Совсем скоро исполнится тринадцать лет с тех пор, как Pontiac исключили из модельного ряда General Motors. Бывшее подразделение крупнейшего автопроизводителя Америки пережило не столь славный период в течение последнего десятилетия своего существования и в основном представляло собой "переупакованный" Chevrolet.
В таких условиях прежняя стратегия General Motors уже не могла работать, и оказалось гораздо дешевле добавить к Chevrolet немного больше опций, чем продавать Pontiac как отдельный бренд. Но ближе к концу дебютировала модель, которая напоминала дни славы компании, хотя на самом деле это не был чистокровный янки.
Его название — G8, и он был создан как ответ бренда на популярность таких автомобилей, как Dodge Charger и Chrysler 300. G8 на самом деле был австралийской моделью Holden Commodore и входил в модельный ряд только в 2008 и 2009 годах. Большого коммерческого успеха она не добилась, так как за упомянутые два года нашла всего 38 159 покупателей, но именно из-за небольшого выпуска она сегодня очень популярна среди коллекционеров. Более того, многие считают его «последним из могикан», поскольку это последняя желанная модель Pontiac.
Хотя «восьмерку» можно было купить и с 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 256 л.с., но все хотели комплектацию с 6-литровым восьмицилиндровым агрегатом. Он устанавливался на многие модели General Motors и в данном случае развивал 361 л.с. На выбор были как МКПП, так и АКПП с шестью передачами, причем привод на задние колеса. В сочетании с этим двигателем авто мог разгоняться с места до 100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляла 226 км/ч.
Позже Pontiac предложит еще более мощный 6,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 415 л.с. Седан стоил от 28 250 долларов США (39 700 сегодня) за базовую модель V6 и до 37 650 долларов США (52 739 сегодня) за топовую версию.
В свое время G8 был богато оснащенным автомобилем с независимой подвеской, 19-дюймовыми колесами, кожаными сиденьями, автоматическим климат-контролем и многим другим. Но увы, это уже история. В среднем такие экземпляры продают по цене до 20 000 долларов.