За последние месяцы транспортная система города переживает не лучшие времена. Перестройка направлений, уменьшение машин и вагонов на маршрутах и бесконечный ремонт. Короче всё плохо, а теперь о погоде). А прогноз тоже не очень. Нижний Новгород может лишиться своей особенности - разнообразия транспорта (по гиперссылкам в след. предложении смотрите подвижной состав). Шутка ли в миллионном городе есть: Автобус, Маршрутки (платежная система та же, т.е. де-юре их сделали автобусами, дополнив парк, когда, к примеру, в Петербурге их полностью убрали), Троллейбус, Трамвай, Метро, Канатка, Электробус, Прокат велосипедов и электросамокатов. Просто есть: городская электричка, речной трамвайчик. Они работают, но плохо и не постоянно. Скоро, я надеюсь, что скоро, наконец откроют фуникулёр. Погоды он не сделает, но добавит городу изюминки (его уже испытывали зацените)
По сравнению с другими городами миллионниками (М. и Спб не считаются) у нас самый разнообразный транспорт и в этой особенности заключается прочность транспортной системы Нижнего Новгорода.
С умничаю, чтоб объяснить почему это важно. Есть такое понятие "принцип биоразнообразия", который можно объяснить так: есть система и её элементы, и чем больше и разнообразней элементы (и соответственно функции которые они выполняют), тем стабильнее система. У нас есть условная транспортная система и её элементы: автобус, метро, трамвай, троллейбус. Элементов много и они друг друга подстраховывают, система работает, люди пользуются транспортом. Допустим убирают троллейбус, нагрузка усиливается на другой транспорт, и неожиданно выходит из строя, допустим, участок линии метро, поломка на трамвайных путях и т.п., а подстраховать некому. Данная ситуация осложняет жизнь всем жителям (люди пересаживаются на легковой автомобиль, такси) возникает транспортный коллапс, толкучка => система не работает.
И именно к этому нас постепенно подталкивают.
Наиболее очевидный финт администрации это замена троллейбусов электробусами. Согласно замыслу, вся верхняя часть города останется без троллейбусов их перекинут в депо на другой берег Оки. Причина - провода визуально засоряют улицы и мешают движению другого транспорта. Но всё куда проще. Троллейбусная система наиболее изношенная из всех в городе, это легко увидеть согласно последней проверке:
На основании оценки состояния общественного транспорта утверждается, что:
- Износ автобусов составил 43% от всех машин. Этот процент сокращается, т.к. покупают новые автобусы.
-Износ троллейбусов и трамвая составил 80%. В 2022 г он был ещё выше 90%, но процент снизили привезенными из Москвы б/у машинами и покупкой ретро-вагонов. Износ трамвайных рельсов на 2022 также составил 90% поэтому уже второй год по всему городу их закрывают на ремонт. В марте, хоть и с опозданием открыто сормовское кольцо. Его до сих пор ремонтируют, т.к. помимо рельс ещё нужно перестроить депо и обновить инфраструктуру возле Гордеевского универмага, где расположена конечная остановка и ТПУ. Если смотреть отдельно то примерно 80% это трамваи, а 90% это троллейбусы. Администрация со своей стратегией выправить ситуацию с наземным электротранспортом напоминает неподготовленного спортсмена, который хочет выжать с одного рывка 100 килограммовую штангу.
-Износ вагонов метро чуть больше 20 %. Кто ремонтируют вагоны, если вы это читаете, знайте вы волшебники. По большинству вагонов не скажешь что им по 30 лет и больше, чистые, красивые. На фоне ухоженных, но, к сожалению, зашарпаных и в подтеках станций, поезда радуют глаз.
Даже без аналитики, просто со стороны хорошо видно в каком состоянии наш общественный транспорт. Плохая провозимость была особо видна в последнюю зиму, а нескончаемый ремонт путей трамваев только усугубляет негативный фон о состоянии системы в городе. Правда согласно рейтингу городов России по качеству транспортных систем наша одна из лучших.
Вывода у меня к сожалению не будет. Я просто надеюсь что городских чиновников посетит очевидная мысль. Докупить хотя бы 150 троллейбусов, не элитную лабуду за миллиарды, а что-нибудь проще, просто новое, но много. И не заменять их электробусами, но при этом увеличивать парк последних. Где взять новые машины и вагоны. Можно их сделать на ГАЗе заказать от имени администрации. Такому заводу это по силам. Увеличится количество рабочих мест, повысится доверие населения к власти. Эта экономическая стратегия называется кейнсианство, когда государство на коротком временном промежутке вкладывается в население. Население нагружают работой, получают много товара/услуги, повышают зарплату. Как следствие, предложение превышает спрос цена падает, а покупательская способность граждан повышается. Экономика растет. За наглядным примером далеко ходить не надо - военно-промышленный комплекс нагруженный с началом СВО, активно развивается, привлекая всё новых работников. Если сделать такое в других отраслях, то будет только плюс для населения. Правда тут придётся чиновникам потрудиться, а не отчитываться фотками в соц.сетях о проделанной работе по развитию чего-то там, чтобы покрасоваться перед туристами и правительством.
Спасибо, что дочитали)
Источники:
1.Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта (https://cloud.simetragroup.ru/s/jogZX2qksK3A4Ao)
2.Группа жалоб посвященная Нижегородскому общественному транспорту (https://vk.com/busnn)
3.Группа ВК Типичный Нижний Новгород (https://vk.com/typical_nn)
4.Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта 2023 (https://publictransport.simetragroup.ru/rating?ysclid=lupzuxllxr69264359)
5.43% составляет износ нижегородских автобусов – Коммерсантъ Нижний Новгород(https://www.kommersant.ru/doc/5052752?ysclid=lupzw6m9o6750243425)
6.Износ троллейбусов в Нижнем Новгороде составляет свыше 92% - KP.RU(https://www.nnov.kp.ru/online/news/4494041/)
7.Трамваи и троллейбусы в Нижнем Новгороде буквально разваливаются на ходу — износ до 80-90% (https://nn.tsargrad.tv/news/tramvai-i-trollejbusy-v-nizhnem-novgorode-bukvalno-razvalivajutsja-na-hodu-iznos-do-80-90_437622?ysclid=lupzwl6es265353479)
8."Ремонт не требуется": вагоны нижегородского метро изношены на 21% (https://nn.tsargrad.tv/news/remont-ne-trebuetsja-vagony-nizhegorodskogo-metro-iznosheny-na-21_449275?ysclid=lupzwuf39d860324582)
9.Нижний Новгород - статистика (https://rating.simetragroup.ru/cities/Nizhny%20Novgorod/)
10.Толпы нижегородцев на остановках не могут втиснуться в переполненные автобусы — Говорит Нижний Новгород (https://govoritnn.ru/tolpy-nizhegorodcev-na-ostanovkah-ne-mogut-vtisnutsja-v-perepolnennye-avtobusy/?ysclid=luq04hmb9r548038973)
11.В Нижнем Новгороде вновь перестанут ездить трамваи № 6 и 7 из-за ремонтных работ - 28 марта 2024 - НН.ру(https://www.nn.ru/text/transport/2024/03/28/73393946/)