Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SargyPo

Мои воспоминания о родном дяде

На каждые каникулы я любила ездить в гости к родственникам, особенно я любила погостить в семье маминого старшего брата Петра, потому что, его младшая дочь - моя ровесница. Жили они в поселке в приличной отдаленности от райцентра, более 100 км. по прямой, и эта совсем маленькая часть всей Янской трассы. Это труднодоступное место для жителей, в зависимости от времени года. Зимой на попутных машинах по трассе на реке Яна, летом в большей части на частных моторных лодках, в межсезонье полное бездорожье. Редко летали вертолеты да и то по спецзаданию. Мой дядя Петр, был человеком уважаемым в поселке да и в целом по району, ведь он был один из первых, первоклассных шоферов- дальнобойщиков, из числа местных кадров. Исколесил весь северо -восток республики. Профессия- шофер-дальнобойщик, на Крайнем Севере и сейчас считается уважаемым и почетным, потому что, благодаря дальнобойщикам, бесперебойно поддерживается жизнедеятельность всей Арктики. Мне кажется, выбр

На каждые каникулы я любила ездить в гости к родственникам, особенно я

любила погостить в семье маминого старшего брата Петра, потому что, его

младшая дочь - моя ровесница.

Жили они в поселке в приличной отдаленности от райцентра, более 100 км.

по прямой, и эта совсем маленькая часть всей Янской трассы.

Это труднодоступное место для жителей, в зависимости от времени года. Зимой

на попутных машинах по трассе на реке Яна, летом в большей части на частных

моторных лодках, в межсезонье полное бездорожье. Редко летали вертолеты да

и то по спецзаданию. Мой дядя Петр, был человеком уважаемым в поселке да

и в целом по району, ведь он был один из первых, первоклассных шоферов-

дальнобойщиков, из числа местных кадров. Исколесил весь северо -восток

республики. Профессия- шофер-дальнобойщик, на Крайнем Севере и сейчас

считается уважаемым и почетным, потому что, благодаря дальнобойщикам,

бесперебойно поддерживается жизнедеятельность всей Арктики.

Мне кажется, выбравшие эту профессию не только смелые, сильные,

выносливые, но и добрые, веселые, позитивно настроенные люди. Таковым и

являлся мой дядя, работал он на огромной грузовой машине "Урал" цвета хаки

с длинным прицепом.

Дядя был высокий, красивый с широкой лучезарной улыбкой на все 32 зуба

человек, с ниспадающими на лоб вьющимися волосами, еще помню его

привычку широко распахивать входную дверь, когда заходил. Каждый раз в

моем детском воспоминании, его приезд был для нас радостным и волнующим

событием, как-будто наступает праздник и впереди много радостных,

беззаботных дней.

Зимой в основном, он меня забирал на этой самой грузовой и я пребывала

у них на все дни каникул. Он был любитель рассказывать различные байки,

истории из жизни, иногда доводил нас до слез своими страшными рассказами и

шутками.

А ехать до районного центра приходилось по 6-8 часов примерно, а то и 10-

12 часов, смотря, какая дорога и в какое время года и обратно столько же.

Удивляюсь, как он ездил без отдыха и ночевки. Получается, он за сутки в дороге

пребывал 12-16 часов. По дороге всегда останавливались в маленьких селах у

его знакомых. А знакомых у дяди было много, всегда встречали с радостью,

угощали разной едой, пили горячий чай. Гостеприимство- это вообще

отличительная черта народов Севера.

На улице мороз -50 и более градусов, а у него в машине всегда тепло, уютно

так, но все равно мне он отдавал свой тулуп такой теплый и тяжелый, на всякий

случай.

В пути у меня была важная миссия: глядеть на дорогу во все глаза и

предупреждать, если увижу впереди препятствие или гололед, и еще будить,

если вдруг заснет. Так и сидела всю дорогу вглядываясь во мглу и дорогу, где

достает свет от фар. Если что замечала - поскорей кричала, дабы быть первой,

увидевшей чего-либо. После, меня охватывало чувство гордости, что

справляюсь со своим заданием. Временами клонило в сон, просыпаясь на

ухабах, продолжала глядеть на дорогу, пока издалека не замигают первые

огоньки из окон домов таежного поселка Сайды ... .

Продолжение следует.