Найти в Дзене
Keller Velo

Вело-апгрейд

Приветствую своих дорогих 15 подписчиков и читателей моего канала. У каждого человека, который часто использует велосипед, со временем возникает желание улучшить его, добавить каких либо девайсов для улучшения внешнего вида и технических характеристик. Так же происхо6дило и у меня. Признаюсь сразу, местами апгрейд был на грани клиники, но в те времена мне было пофигу, впрочем, как и сейчас, но уже с учетом прошлого опыта. Итак приступим. Велосипед Felt Q600. Для начала был куплен набор велоинструмента☝️ Первым делом была заменена трансмиссия - система, кассета, цепь. Получили более четкое переключение скоростей. После, поставил колеса Pro-lite и резину Schwalbe Marathon, что значительно улучшило накат. Колеса были подобраны под дисковый и ободной тормоз, что и привело к замене тормозов сначала переднего, а затем и заднего. Тормоза Avid BB7, на тот момент лучшая механика. Далее следовал самый дорогой апгрейд - вилка, стоила она гораздо дороже стокового велосипеда, но для себя не жа

Приветствую своих дорогих 15 подписчиков и читателей моего канала.

У каждого человека, который часто использует велосипед, со временем возникает желание улучшить его, добавить каких либо девайсов для улучшения внешнего вида и технических характеристик. Так же происхо6дило и у меня.

Признаюсь сразу, местами апгрейд был на грани клиники, но в те времена мне было пофигу, впрочем, как и сейчас, но уже с учетом прошлого опыта.

Итак приступим.

Велосипед Felt Q600.

Чистый сток
Чистый сток

Для начала был куплен набор велоинструмента☝️

Первым делом была заменена трансмиссия - система, кассета, цепь.

Разборная Alivio вместо неразборной
Разборная Alivio вместо неразборной

Не самая дешевая цепь
Не самая дешевая цепь

Кассета же самая простая - Sram 830
Кассета же самая простая - Sram 830

Получили более четкое переключение скоростей.

После, поставил колеса Pro-lite и резину Schwalbe Marathon, что значительно улучшило накат.

Колеса были подобраны под дисковый и ободной тормоз, что и привело к замене тормозов сначала переднего, а затем и заднего. Тормоза Avid BB7, на тот момент лучшая механика.

-5

-6

Далее следовал самый дорогой апгрейд - вилка, стоила она гораздо дороже стокового велосипеда, но для себя не жалко, и в один из солнечных летних дней я уже катал на новой вилке Magura Durin MD 120, единственной в городе.

-7

В Магнитогорск я ездил еще без заднего тормоза, но для поездки был изготовлен багажник.

С целью облегчения, со временем была установлена другая система

Самая облегченная версия.
Самая облегченная версия.

Вилка Manitou, переключатели Sram X9 и XT-772, манетки Sram Attack, колеса Mavic 319 - Shimano XT, покрыхи Schwalbe Marathon Extreme, грипсы Ergon, седло Selle Italia C2.

Этот апгрейд был окончательным, все четко переключалось, вращалось и обеспечивало возможность быстрого перемещения в пространстве.

За все время, мне удалось набраться достаточно опыта, чтобы делать определенные выводы о сборке и комплектации велосипедов, я стал понимать, что получу от замены определенной запчасти.

В итоге, каждый последующий приобретенный велосипед, всегда получал небольшой апгрейд, но это уже другая история.

Спасибо всем, кто дочитал до конца, удачи вам в жизни и на дорогах🤝