Автомобиль был существенно усовершенствован для продажи в России — изначально он, как и другие китайцы, не снабжался специальными «зимними» опциями. Теперь же в Kaiyi X7 появился подогрев передних и задних кресел, рулевого колеса, а также зоны дворников. Особого внимания заслуживают воздуховоды, расположенные у ног задних пассажиров — такое решение выглядит весьма необычно, но оно крайне эффективно при любой погоде.
При этом производитель заявляет, что X7 Kunlun позже может появиться и в полноприводном исполнении. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что в версии 4WD Kaiyi не станут использовать классическую схему от Chery. Эта и другие причины делают X7 самой независимой моделью, при создании которой Chery практически не принимали участия. И здесь Kaiyi стоит отдать должное — будучи «дочкой» крупного китайского концерна, компания пытается создавать свой, независимый путь развития.
Классический китаец?
Интерьер нового кроссовера для России восхищает, но есть и несколько нюансов. Так, к примеру, эксперты, успевшие посидеть в салоне машины, отметили не самое высокое качество материалов. При этом внутри автомобиль «пытается» выглядеть как премиальные аналоги, и в плане дизайна у него это получается. Впрочем, плюсов тоже хватает — здесь можно упомянуть крайне комфортные передние сиденья с длинными подушками.
Конечная стоимость кроссовера пока не раскрывается, но стандартная переднеприводная модель, вероятно, обойдется менее чем в 2,8-3 миллиона рублей. С одной стороны может показаться, что цена завышена, но это впечатление пройдет, если сравнить ценники на Kaiyi X7 и другие аналоги из Китая. Напомним, что Chery Tiggo 8 до своего рестайлинга стоил чуть меньше 3 миллионов рублей — скорее всего, в случае с новинкой ситуация повторится. И да, помимо базовой версии, будет и две другие — в максимальной комплектации мощность двигателя паркетника достигнет 238 лошадиных сил.
Читайте нас также в блоге.
Главное фото: kaiyiglobal.com
