Названные "сломанными стрелами", эти аварии были опасно близки к ядерному взрыву.
1. 22 мая 1957 года: база ВВС Киртланд, Нью-Мексико
Жители Альбукерке, наслаждавшиеся весенним днем 22 мая 1957 года, были буквально потрясены тем, что ощущалось как ядерный взрыв. Они были недалеки от истины. Никто точно не знает, что произошло на борту самолета "B-36", перевозившего ядерное оружие из Техаса в Нью-Мексико в тот день, но каким-то образом устройство выпало через двери бомбоотсека, упав примерно с высоты 1700 футов в поле к югу от базы ВВС Киртланд. Обычная взрывчатка сдетонировала, образовав кратер глубиной 12 футов и шириной 25 футов. К счастью, ядерная капсула была отделена от обычных взрывчатых веществ во время транспортировки по соображениям безопасности, и эта капсула была найдена неповрежденной. Единственная жертва взрыва – несчастная корова, пасущаяся неподалеку.
2. 5 февраля 1958 года: река Саванна, Джорджия
Когда "B-47", перевозивший ядерное устройство, столкнулся в воздухе с самолетом "F-86" во время учебного полета в феврале 1958 года, официальные лица решили сбросить бомбу в реку Саванна. К счастью, обычная взрывчатка устройства не сдетонировала, когда оружие соскользнуло в воду, и, как это обычно бывает при ядерной версии учений “боевой стрельбой”, ядерная капсула не была установлена в оружие. Военно-воздушные силы вели поиски до середины апреля, но так и не обнаружили бомбу. Сегодня жители называют эту сломанную стрелу "бомбой Тайби".
3. 11 марта 1958 года: Флоренция, Южная Каролина
В марте 1958 года, когда команда военных водолазов прочесывала реку Саванна в Джорджии в поисках "сломанной стрелы", еще одна упала в юго-восточном секторе Соединенных Штатов. Самолет "B-47E", перевозивший термоядерное оружие, вылетел из Южной Каролины на зарубежную базу и вскоре после этого случайно сбросил его за борт. Обычная взрывчатка сдетонировала при ударе о землю в пригороде Флоренции, разрушив жилой дом.
4. 4 ноября 1958 года: военно-воздушная база Дайесс, Техас
Когда "B-47", несущий ядерную боеголовку, загорается при взлете, это проблема. Именно это произошло, когда "B-47" покинул базу ВВС Дайесс (Техас) в ноябре 1958 года, чтобы перевезти термоядерное устройство в другое место. На высоте 1500 футов у него начались неполадки. Трое членов экипажа самолета благополучно катапультировались, но один погиб. Самолет впоследствии потерпел крушение, в результате чего сработала обычная взрывчатка бомбы и образовалась воронка диаметром 35 футов и глубиной 6 футов. Все ядерные компоненты были обнаружены на месте происшествия.
5. 24 января 1961 года: Голдсборо, Северная Каролина
В одном из самых близких случаев в истории случайного ядерного взрыва единственный предохранительный выключатель предотвратил взрыв 20-мегатонной водородной бомбы "Mk39" в Северной Каролине. Когда у "B-52", перевозившего две бомбы, произошла утечка топлива в крыле, самолет взорвался и сбросил обе бомбы на землю. Парашют одной бомбы раскрылся, но другая едва не взорвалась, когда отказали пять из шести ее предохранительных устройств, и она развалилась при ударе о землю. В то время как Военно-воздушные силы извлекли плутоний из бомбы, термоядерная ступень, содержащая уран, так и не была найдена. Впоследствии Военно-воздушные силы приобрели и огородили земельный участок в районе, где, по мнению чиновников, находится уран.
6. 14 марта 1961 года: город Юба, Калифорния
В марте 1961 года героический командующий военно-воздушными силами приказал своему экипажу спасаться из поврежденного "B-52", перевозившего пару термоядерных устройств, когда на высоте 10 000 футов отказала система повышения давления в отсеке самолета. Командир остался на борту, чтобы увести самолет подальше от населенных районов вблизи города Юба, штат Калифорния, прежде чем катапультироваться в безопасное место на высоте 4000 футов. Два ядерных заряда, находившиеся на борту самолета, были оторваны от самолета при крушении, но ничего не взорвалось и радиоактивного заражения не произошло.
7. 17 января 1966 года: Паломарес, Испания
Довольно трудно скрыть взрыв в воздухе самолета "В-52", перевозившего четыре водородные бомбы, когда свидетелями этого события являются сотни зрителей. Поэтому ни для кого не стало неожиданностью, когда инцидент в Паломаресе, как его стали называть, попал на первую полосу "Нью-Йорк таймс" в январе 1966 года, всего через три дня после того, как произошло это событие. Во время обычной операции по дозаправке над Испанией американский "B-52", проводивший патрулирование в воздухе, был поражен стрелой самолета-заправщика, которая мгновенно уничтожила оба самолета и убила семерых из 11 членов экипажа.
Две бомбы взорвались при ударе о землю недалеко от деревни Паломарес, загрязнив радиоактивным плутонием примерно 1 квадратную милю. Еще одна бомба была найдена неразорвавшейся в русле реки, в то время как четвертая бомба упала в Средиземное море. Сломанную стрелу заметил местный рыбак, который незамедлительно обратился в суд, чтобы потребовать "права на утилизацию". Согласно действующему морскому законодательству, права на утилизацию передали бы рыбаку 1 процент от стоимости устройства в 2 миллиарда долларов (около 20 миллионов долларов). Сообщается, что Военно-воздушные силы урегулировали дело во внесудебном порядке за нераскрытую сумму.
8. 21 января 1968 года: военно-воздушная база Туле, Гренландия
Когда в январе 1968 года в штурманском отсеке самолета "B-52", летевшего вблизи Полярного круга, вспыхнул пожар, самолет попытался приземлиться на военно-воздушной базе Туле в Гренландии. Он разбился примерно в семи милях от взлетно-посадочной полосы и загорелся, в результате чего одна бомба взорвалась, другая сгорела, а две другие провалились сквозь ледяной покров в залив. В результате аварии радиоактивное загрязнение из плутониевой активной зоны распространилось на площадь в 1000 футов вокруг места крушения. Почти четверть миллиона кубических футов загрязненного льда, снега, воды и обломков были вывезены в течении четырех недель на склад в Соединенных Штатах. Из двух бомб, которые прошли сквозь ледяной покров, одна была найдена в 1979 году, но еще не найденная сломанная стрела все еще лежит на дне Баффинова залива.
9. 19 сентября 1980 года: Дамаск, Арканзас
Когда мастер по ремонту военно-воздушных сил в Дамаске (штат Арканзас), уронил свой гаечный ключ в шахту межконтинентальной баллистической ракеты "Титан II" , его неосторожность привела к катастрофе. Тяжелый гаечный ключ пробил топливный бак ракеты, находящийся под давлением, из которого более восьми часов медленно вытекала жидкость, прежде чем взорваться, убив одного военнослужащего и ранив 21 человека. Ядерная боеголовка, находившаяся в спускаемом аппарате ракеты, была выброшена при взрыве, но впоследствии была извлечена неповрежденной.
Дорогой читатель, больше интересной информации ты найдешь на сайте - «ПРОСВЕТ.ПРЕСС».
Мы в «Тelegram», в VK»
___________________________________________
Возможно Вам будут интересны другие каналы: