В 2024 году будет запущен пилотный проект, проверяющий через камеры по номерным знакам нарушения, связанные с полисом ОСАГО у автовладельцев. На старте проверять будут только автомобили, нарушившие ПДД, а в случае отсутствия полиса уведомление будет приходить ежедневно. Штраф по камерам составит не более 800 рублей.
С 1 января 2024 года за оформление электронной очереди на выезд из Казахстана через сервис «CarGoRuqsat» с перевозчиков будет взиматься оплата в размере 1 месячного расчетного показателя Республики Казахстан МРП (3692 тенге или 730 руб.), которая будет поступать в бюджет Республики Казахстан. Стоимость оформления внеочередного или ускоренного проезда составит 100 МРП. На данный момент бронирование на границе с Россией осуществляется только в пункте пропуска Бидаик, Северо-Казахстанская область. Достык, на границе с Китаем, также подключен к системе.
С 1 по 26 декабря логистические компании и курьерские службы доставили в 3,5 раза больше онлайн-отправлений заказов в сравнении с этим же периодом 2022 года. В этом месяце посылки декабря стали тяжелее на 30%, а средний чек увеличился в 2,1 раза, до 2 422 руб.
По заявлению губернатора Калининградской области Антона Алиханова ущерб от ограничений сухопутного транзита через Литву составляет почти 2 млрд рублей в год.
Повышенный утильсбор вернут тем гражданам, которые его оплатили и приобрели личные авто в странах ЕАЭС через посредника до 29 октября 2023 года, а ПТС получили до 21 декабря 2023 года, при условии осуществления таможенной очистки по всем правилам. "Льготный" тариф составляет 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за машину старше 3-х лет.
Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и его государствами-членами, с одной стороны, и Исламской Республикой Иран, с другой стороны было подписано в Санкт-Петербурге 25 декабря.
Временное соглашение, вступившее в силу в 2019 году позволило увеличить взаимный товарооборот в два раза (с $2,4 млрд в 2019 году до $6,2 млрд в 2022 году), при том, что товарный охват соглашения ограничивался минимальным набором сельскохозяйственной и промышленной продукции. Сейчас льготы коснуться почти 90% номенклатур, что позволит провозить со сниженной пошлиной до 95% товаров.
- Договоренности были достигнуты и в нетарифной части (санитарных, ветеринарных и фитосанитарных мер, таможенного администрирования, электронной системы верификации происхождения товаров и т.п.).
- Кроме того, будет развиваться сотрудничество по широкому кругу отраслей (добыча полезных ископаемых, энергоэффективность и «зеленый рост», исследования и инновации, образование, медицина, телекоммуникации и т.д.).
- С учетом важности, которую придают правительства стран ЕАЭС и Ирана развитию экономического пояса «Север-Юг», особое внимание уделено транспортно-логистическим решениям и вопросам транзитных перевозок.
Иран с большим интересом смотрит на импорт из ЕАЭС. Намерения подтверждает первый с 2018 года открытый Иранским банком Sepah после восстановления США санкционного режима, зарубежный аккредитив для импорта товаров из России.
Сумма аккредитива составляет €17 млн (около $18,8 млн). Он будет использоваться для поставок из РФ с применением отсроченных платежей.
Однако, это не отменяет рисков, существующих при осуществлении доставки из Ирана. На этой неделе на сайте АСМАП была опубликована информация о том, что преступления, совершаемые против российских перевозчиков расследуются, но не во всех случаях результативно. Авто часто подвергаются грабежу, а водители мошенническим действиям.