Уважаемые читатели, всех приветствую на канале «Техник Суперджета».
Отечественная самолетостроительная отрасль в последние годы достаточно серьезно загружена большим объёмом работ по разработке и испытанию новых российских самолетов для гражданской авиации.
Важнейшими проектами, на мой взгляд, здесь выступают МС-21 и обновленный SJ-100.
Сегодня поговорим о SJ-100, ведь совсем недавно завершились очень важные испытания модели в аэродинамической трубе.
В настоящее время ученые института завершили очередной этап испытаний модели импортозамещенного SJ-100 с двигателями ПД-8 в большой дозвуковой трубе малых скоростей ЦАГИ, ссылка на источник в конце статьи.
Эксперименты проходили в присутствии экрана, имитирующего взлетно-посадочную полосу, в диапазоне скоростей от 10 до 80 м/с.
Моделировалась работа реверсного устройства при различных конфигурациях механизации крыла. Кроме того, имитировался пробег самолета по полосе после касания.
Это необходимо для определения влияния работы реверсного устройства на аэродинамические характеристики воздушного судна.
Для данного цикла экспериментов специалисты ЦАГИ применили метод пространственной визуализации течения PIV (Particle Image Velocimetry — анемометрия по изображениям частиц).
Использование этого способа исследования потока призвано повысить информативность и увеличить объем данных для валидации численных методов.
Еще одной особенностью работ стало использование высокочастотных датчиков, с помощью которых измерялось статическое давление по поверхности горизонтального оперения.
Это также послужит увеличению информативности исследований. Полученные характеристики могут быть использованы для оценки нагрузок на горизонтальное оперение при выполнении пробежек самолета по взлетно-посадочной полосе.
Также ученые института применят эти данные для валидации результатов численного моделирования.
Как мы видим, испытания модели SJ-100 продолжаются.
Это очень важные этапы, ведь впереди ждут летные испытания опытного образца, где все эти данные, полученные при испытании в аэродинамической трубе, будут задействованы для доработок и изменений конструкции, ведь безопасность полетов превыше всего.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#транспорт #самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #технологии #производство #испытания #двигатели