Сегодня рынок отечественных автомобилей переполнен транспортными средствами из Китая. Они присутствуют не только в автосалонах, но и на дорогах, и их количество постоянно увеличивается. Если еще год назад китайские автомобили не были так популярными среди наших соотечественников, то сейчас почти каждый знаком с такими брендами, как Changan, Exeed, Omoda, Jetour и другими.
Многие из покупателей выбирают эти автомобили исключительно по внешнему виду и наличию опций, но ведь важнее всего обращать внимание на технические характеристики, историю поломок и обращений в сервис. Тем не менее, большинство новых марок еще не имеют большого опыта на дорогах, и люди не сталкивались с серьезными проблемами.
Однако эти аспекты не всегда находятся в центре внимания, поскольку в период гарантии дилер берет на себя расходы по ремонту. В идеале это может быть правдой, но с китайскими автомобилями всё не так просто. Даже на новые модели часто отсутствуют запчасти на складах в России, и ожидание посылки из Китая может занять продолжительное время.
Даже если автомобиль не ломается и исправно движется, всегда есть риск повреждения. В случае вины владельца китайского автомобиля, его починка может стать проблемой. Во-первых, стоимость запчастей может быть слишком высокой, а во-вторых, кузовные детали часто трудно достать самостоятельно.
Даже дилеры, продающие новые китайские автомобили, иногда не имеют надлежащих каталогов, что затрудняет процесс ремонта. Например, владельцы седанов Kaiyi уже столкнулись с этой проблемой, несмотря на то, что автомобили начали появляться с весны и собираются в Калининграде, каталоги появились только в начале осени.
Таким образом, при выборе китайского автомобиля важно обращать внимание не только на его внешний вид и комплектацию, но и на его долгосрочное присутствие на рынке в стране и уровень спроса на него. Часто у таких автомобилей нет проблем с наличием запчастей, и известны их характерные недостатки, которые в некоторых случаях уже устранены производителем.
Однако, если нет желания разбираться в разнообразии китайских марок и моделей, а просто хочется надежный автомобиль без лишних забот, и в этом случае есть альтернатива. Недавно на рынке господствовали корейские автомобили, такие как Kia Rio и Hyundai Creta. Они были лидерами в своих сегментах, в том числе среди бюджетных седанов и кроссоверов.
Сегодня, несмотря на отсутствие официальных продаж модели Hyundai Creta, на рынке представлены не только китайские кроссоверы, но и корейские автомобили, привезенные по параллельному импорту. Одним из таких кроссоверов является возвращенный к нам Hyundai ix35, который ранее был популярен среди покупателей.
Лучше и дешевле ваших китайцев
Кроссовер, поступающий к нам из Китая, имеет значительные отличия от предшествующей модели ix35, продававшейся в стране до 2015 года. Новый кроссовер имеет размеры 4420x1820x1660 мм и колесную базу длиной 2640 мм. Таким образом, по габаритам он превосходит Hyundai Creta, но остается компактнее по сравнению с Hyundai Tucson.
Автомобиль оснащен турбированным двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 140 лошадиных сил, который работает в паре с роботизированной коробкой передач, а также атмосферным двигателем объемом 2 литра и мощностью 160 лошадиных сил, с классической автоматической коробкой передач. Привод предоставляется только на передние колеса.
Базовая комплектация китайского кроссовера Hyundai ix35 включает в себя обширное оборудование. В стандартной комплектации предусмотрены 6 подушек безопасности, передние и задние парковочные датчики, а также подогрев передних и задних сидений, что особенно актуально для климата нашей страны.
Салон кроссовера выглядит гармонично и знакомо для российских потребителей. Центральное место занимает большой сенсорный экран с высококачественной графикой и быстрым откликом, цифровая приборная панель является информативной, а также присутствуют климат-контроль и круиз-контроль.
Однако управление климат-контролем осуществляется сенсорным управлением на головном устройстве, что может быть неудобным, особенно во время движения. Однако благодаря вертикальному расположению экрана и размещению управления в нижней части, система становится более удобной по сравнению с некоторыми китайскими автомобилями.
Задняя часть салона, хотя и не является очень просторной, позволяет легко разместить пассажира высотой 180 см. Кроме того, задним пассажирам предоставлен воздуховод в центральном туннеле.
А что по ценам?
В среднем, стоимость корейского кроссовера начинается от 3,1 миллиона рублей и может достигать 3,8 миллиона рублей. Эти цены могут показаться довольно высокими сегодня, но при этом они остаются более доступными по сравнению с многими китайскими кроссоверами, представленными на рынке.
Однако, сравнивая его с Chery Tiggo 7 Pro Max, можно отметить, что корейский кроссовер уступает в размерах. "Китаец" имеет размеры 4500x1842x1705 мм и колесную базу 2670 мм. Кроме того, Chery Tiggo 7 Pro Max оснащен полным приводом, в отличие от корейской модели.
Также можно сравнить цены с Geely Monjaro, который был привезен по параллельному импорту. В настоящее время цены на Monjaro существенно снизились из-за большого числа поступлений, и его можно приобрести за 3,5 миллиона рублей. Это довольно привлекательная цена для кроссовера такого класса.