Xiaomi представила свой первый электромобиль, заявив о стремлении стать ведущим мировым автопроизводителем через 15-20 лет и конкурировать с Tesla и Porsche.
Электромобиль SU7 (Speed Ultra), будет заряжаться от аккумуляторов от лидеров китайского рынка Contemporary Amperex Technology и BYD, в зависимости от того, имеет ли он конфигурацию с одним или двумя двигателями.
Xiaomi сделал ставку на электромобили в 10 миллиардов долларов. Генеральный директор и соучредитель Лэй Цзюнем уверен, что компания сможет встряхнуть транспортный сектор так же, как она сделала это со смартфонами десять лет назад.
Однако с тех пор, как он впервые объявил о своих планах по созданию электромобилей в 2021 году, нормативная база и конкуренция в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, значительно изменились.
Так как Пекин ограничивает выдачу разрешений на производство электромобилей новым участникам рынка, то Xiaomi приходится сотрудничать с государственной компанией Beijing Automotive. Государственные субсидии, которые возмещали потребителям целых 60 000 юаней (8 440 долларов США) за покупку электромобиля, прекратились в 2022 году. SU7 также борется за внимание на рынке, на котором представлены сотни моделей от десятков брендов.
«Цель Xiaomi - создать автомобиль мечты, который будет не хуже Porsche и Tesla», - заявил Лэй в четверг на презентации, которую посетили тысячи людей в Китайском национальном конференц-центре.
Ранее Лэй заявлял, что Xiaomi намерена, чтобы SU7 мог конкурировать с Taycan Turbo от Porsche по производительности и Tesla Model S по технологическим характеристикам. Стоимость Model S начинается с 698 900 юаней, а Taycan — с 898 000 юаней (11, 467 957 рублей), что намного выше средней ценовой категории от 200 000 до 300 000 юаней, в которую многие ожидают, что попадет SU7. Xiaomi пока не сообщила, сколько будет стоить SU7.
По данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований, Tesla продала в Китае менее 200 автомобилей Model S с момента обновления модели в этом году, в то время как Porsche поставила в страну около 3600 электромобилей семейства Taycan в 2023 году.
SU7 должен поступить в продажу в следующем году и будет оснащен двигателем с частотой 21 000 оборотов в минуту, что, по словам Лей, выше, чем у Model S и Taycan Turbo. Завод Xiaomi использует технологию гигакастинг, впервые разработанную Tesla, разработав машину весом 9100 тонн, которую она называет гиперкастингом.