Найти в Дзене

ПОЧЕМУ ПРИ СТОЯНКЕ НА СПУСКЕ НУЖНО ВКЛЮЧАТЬ ЗАДНЮЮ, А НА ПОДЪЁМЕ - ПЕРВУЮ ПЕРЕДАЧУ?

Наверняка многие из вас помнят про такое простое правило, которое твердит буквально следующее: При постановке автомобиля на стоянку необходимо соблюдать следующие правила:
1) на подъеме включите первую передачу;
2) на спуске нужно перевести рычаг в положение задней скорости.
Если вы внимательно читали ПДД, то там можно найти пункт, который рекомендует выполнять эти правила при парковке.
Но самый главный вопрос, который многих водителей интересует, для чего всё это делается? Думаю, что стоит более подробно разобраться в вопросе и обсудить все теории, которые могут подтвердить или опровергнуть эти инструкции.
Зачем соблюдать это правило?
Итак, первым делом при парковке на спуске или подъёме необходимо соблюдать следующие важные моменты:
- с горки колёса должны смотреть на бордюр, если он имеется;
- под горку наоборот, направить колёса в сторону дороги;
- ручник должен быть натянут в любом случае.
Но, помимо этого, важно соблюдать и те рекомендации, о которых говорилось выше. Давайте

Наверняка многие из вас помнят про такое простое правило, которое твердит буквально следующее: При постановке автомобиля на стоянку необходимо соблюдать следующие правила:

1) на подъеме включите первую передачу;
2) на спуске нужно перевести рычаг в положение задней скорости.

Если вы внимательно читали ПДД, то там можно найти пункт, который рекомендует выполнять эти правила при парковке.
Но самый главный вопрос, который многих водителей интересует, для чего всё это делается? Думаю, что стоит более подробно разобраться в вопросе и обсудить все теории, которые могут подтвердить или опровергнуть эти инструкции.

Зачем соблюдать это правило?
Итак, первым делом при парковке на спуске или подъёме необходимо соблюдать следующие важные моменты:

- с горки колёса должны смотреть на бордюр, если он имеется;
- под горку наоборот, направить колёса в сторону дороги;
- ручник должен быть натянут в любом случае.

Но, помимо этого, важно соблюдать и те рекомендации, о которых говорилось выше. Давайте разбираться, почему. Смотрите в чём дело: если машина стоит на склоне и вдруг покатится вниз, и при этом будет включена первая передача, то возникает вероятность непреднамеренного запуска двигателя. Случайно забытое включенное зажигание или просто дизельный двигатель...

А вот если вместо первой будет включена ЗАДНЯЯ скорость, то коленчатый вал уже будет крутиться не вперёд в таком случае, а назад, и запуск почти исключён (хотя про дизеля ходят разные слухи), так как и распределительный вал начнет вращаться в обратную сторону, соответственно будет нарушение фаз газораспределения.

То же самое можно сказать и про ПЕРВУЮ передачу НА ПОДЪЁМЕ. Машина катится назад, но включена передача "вперёд", соответственно опять получаем описанную выше ситуацию, то есть коленчатый вал будет вращаться в противоположную сторону.
Опять-таки, в таком случае запустить мотор будет крайне проблематично, поэтому такие способы парковки являются очень безопасными.

#автоград мичуринск #мичуринск #как получить права #вождение #водитель #права #пдд #водительское удостоверение #автомобиль #автомобилистам #автошкола мичуринск #учиться на права в мичуринске #получить права мичуринск #в мичуринске