Чтобы не было брака в таком важном деле как установка форсунок, ваш мастер должен понимать значение маленькой детали - кольца. Иначе однажды, прямо посреди дороги, ваш плохо окольцованный четырехколесный дружище может встать намертво!
В прошлой нашей истории мы тоже имели дело с дизельным автомобилем. И там, упомянули о том, что такие двигатели имеют свои особенности. В частности, давление в камере сгорания дизельного двигателя выше, чем бензинового.
Обусловлено это тем, что воспламенение топливно-воздушной смеси дизельного двигателя происходит за счёт сжатия, что позволяет работать двигателю на более бедных топливовоздушных смесях из-за чего и достигается его более высокая экономичность по сравнению с бензиновым мотором. И поэтому к деталям дизельной топливной системы предъявляются более высокие требования.
И дизельный двигатель экономичнее только пока он новый. Ремонт его топливной аппаратуры дорогостоящее удовольствие и полумерами обойтись здесь нельзя. Поэтому вовремя обратившийся к нам за помощью владелец УАЗ PATRIOT с двигателем IVECO объёмом 2,3 литра, спас своего «коня» и свой бюджет от более крупных неприятностей.
Ранее владелец ремонтировал форсунки. Но проехал с пару десятков километров заметил, что двигатель стал работать неравномерно, а когда он открыл капот, то увидел, что из-под форсунки 4-го цилиндра выбивает выхлопные газы и она в солярке.
Прежде чем приступить к снятию форсунок, замеряем уровень масла – отсутствие масла может вывести мотор из строя прямо во время диагностики автомобиля. Мастеру нужно обязательно об этом помнить.
Сняв форсунки что форсунка 4-го цилиндра почернела, а медное уплотнительное кольцо имеет следы прорыва отработавших газов. На форсунках 2-го и 3-го цилиндров уплотнительные кольца тоже имеют дефект в виде чёрных пятен. Это места, где кольцо не прижималось к головке блока цилиндров.
Этот дефект может быть связан с тем, что при установке форсунок посадочное место не почистили или использовали старое уплотнительное кольцо.
Так, после механической очистки наблюдаем изменение цвета на одной из форсунок. Посмотрим, что будет видно после очистки.
Позвольте, воспользоваться паузой, и проинформировать вас о том, что к нам вы можете обратиться не только за ремонтом форсунок легковых автомобилей, но и грузовых. Мы выполним ремонт как снятых форсунок, так и установленных на машине. А также отремонтируем как электромагнитные, так и самые прихотливые: пьезофорсунки.
После очистки стало очевидно, что четвертая форсунка, у которой было почерневшее уплотнительное кольцо, имеет и изменение цвета распылителя. Это говорит о том, что после ремонта именно она была установлена неправильно и работала с перегревом. Как мы узнали от владельца, что в стакане этой форсунки было два кольца!
Два установленных кольца изменили работу форсунки и не давали ей плотно в посадочное место, что привело к нарушению герметичности камеры сгорания и повышению тепловой нагрузки на распылитель форсунки. Из-за этого появились следы перегрева распылителя в виде цветов побежалости.
Мы рекомендовали клиенту проверку всех 4-х форсунок, но он проверять будет только форсунку 4-го цилиндра. И ещё мы порекомендуем клиенту чистку/фрезеровку посадочных мест форсунок, установку 4-х новых медных колец и установку новых болтов крепления форсунок.
Ответственный владелец авто проверяет подкапотное пространство регулярно, знает особенности своего «железного коня» и вовремя делает ремонт.
В нашем случае владелец вовремя заметил неисправность и, тем самым, сэкономил на последующем ремонте. Сейчас же нам необходимо выполнить чистку посадочных мест форсунок.
Проведя стендовые испытания форсунки, снимаем все показания – форсунка работает в пределах необходимых допусков. Значит можно смело устанавливать её и три другие вместе с новыми медными шайбами.
Какие выводы можно сделать владельцу из этой истории? Нет мелочей и случайностей: автомобиль это технически сложное устройство. И лучше вовремя заметить даже небольшую неисправность. И такая мелочь как уплотнительное кольцо, невыполняющее своих функций, может привести к большим потерям времени, сил и денег.
Мы желаем вам, чтобы ваши кольца всегда выполняли свою важную задачу и тогда брак в плохом смысле этого слова вам и вашим домашним, даже механическим членам семьи, не грозит. А наши мастера аж 7 дней в неделю готовы провести диагностику топливной системы вашего четырехколесного помощника!