На старых Грантах поршни были втыковые. При обрыве ремня ГРМ гнуло клапана.
Это происходило на 8 и 16-клапанных двигателях. Это понятно, так как там не было выточек, либо они были минимальными на некоторых поршнях. Но почему на новых Грантах ФЛ может произойти то же самое?
Поршни на них стоят с выточками, которые гарантированно обеспечивают безопасный обрыв ремня. Ничего не должно погнуть.
Во-первых, из-за чего на новых Грантах обрывает ремень – в основном из-за некачественной смазки в натяжном ролике.
Ее туда кладут недостаточно, и она быстро становится твердой. Смазка высыхает. В результате ролик заклинивает, рассыпается, а ремень обрезает.
Реже выходит из строя помпа. Ремень не рвет, но срезает с него зубцы. Но эффект тот же. Распредвалы останавливаются, и поршни встречаются с клапанами. Казалось бы, нет причин для беспокойства – на поршнях выемки, которые позволят в случае обрыва ремня клапанам не встретиться с поршнями. Но могут не спасти даже эти выемки.
В чем проблема
Плохой бензин может сыграть с вами злую шутку. Смотрите, во что превращается поршень из-за некачественного бензина.
Четко виден след от контакта клапана с нагаром. Что и явилось причиной поломки.
Даже если лить 95 бензин, все равно есть шанс нарваться на плохое качество топлива, не говоря уже о 92. Не верьте таким специалистам, которые говорят, что можно заливать 92 бензин. Ничего подобного в инструкции по Гранте ФЛ нет. Написано однозначно – АИ-95.
Еще и другим рекомендуют. Все эти разговоры от лукавого. Датчик детонации защищает двигатель, сигнализирует ЭБУ о корректировках опережения зажигания, составе рабочей смеси. Но работа двигателя все равно уже не нормальная. Нагар образуется конкретный.
Конечно, если иногда заливать 92 бензин, и вы знаете, что на этой заправке он хороший, то ничего страшного с двигателем не случится. Разве что тяга уменьшится, греться будет сильнее. Но постоянно так делать не стоит.
То же самое можно сказать и про 95-й бензин. Старайтесь заправляться на заправках, где качественный бензин. Много где лью откровенную гадость. Тем более, что этот 95-й скорее всего тот же 92-й, только с присадками. Они и оставляют следы на поршнях.
Здесь и езда на непрогретом двигателе, без нагрузки, по городу с малой скоростью. Все это способствует отложению нагара.
Если есть возможность, по трассе периодически проезжайте 50-60 км на максимально разрешенной скорости. Желательно с полной нагрузкой. Если не получается, проедьте эти же километры на 4 передаче, чтобы обороты были в районе 4000.
При этом нагар в цилиндрах очищается. Свечи тоже очищаются, работают лучше. Желаю всем избежать той участи, которой подвергаются некоторые автолюбители и владельцы автомобиля Лада Гранта ФЛ.
Берегите двигатели, заливайте качественный бензин. Не ездите на 92-м, регулярно прочищайте цилиндры на ходу. Тогда можно надеяться, что вас минует чаша сия.
Ездил в Гранте я вчера,
Клапана загнуло.
Мне сказали мастера,
что с мотором так и было.
Всем добра и здоровья!
В телеграмм канале Автопанорама собраны полезные видео и обзоры.
Спасибо за помощь и поддержку!
- ЮМани 4100 1238 3347 48
- СБЕР 4276 0206 0681 2060
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
