Белорусская инжиниринговая компания представила главе региона свои технологические возможности, позволяющие создать транспортную ветвь, по которой будут передвигаться скоростные надземные беспилотники.
— У нас сейчас функционируют два испытательных полигона, на которых обкатываются наши транспортные средства и путевая инфраструктура, — рассказала Надежда Косарева. — Мы идем к сертификации — для того чтобы мы сертифицировались по европейским нормам и стандартам Российской Федерации, нам нужно отработать определенное количество времени. Еще практически это нигде не реализовано, только у нас на транспортных полигонах, куда мы вас приглашаем для того, чтобы убедиться в работоспособности нашей системы.
Строительство рельсо-струнной эстакады в первую очередь может помочь решить проблему транспортной доступности отдаленных территорий Архангельска. При этом стоимость реализации проекта будет зависеть от запросов заказчика и объема пассажиропотока.
— Рельсо-струнная эстакада принципиально отличается от канатных дорог тем, что канат находится в стальной оболочке, и транспортное средство едет колесом по этому стальному рельсу. Мотор-колеса мы изготавливаем сами — это полностью наша разработка, — сообщила Надежда Косарева. — Вместимость вагонов может быть разной: при небольшом пассажиропотоке это могут быть небольшие транспортные средства вместимостью шесть — восемь человек. Если это хорошо загруженная ветка, которая действует круглогодично, на ней могут работать транспортные средства, вмещающие до 24 человек.
Глава региона поручил профильным ведомствам предметно изучить территории, где можно было бы реализовать проект, предлагаемый белорусскими партнерами.