В далеком 1969 году жители Советского Союза впервые услышали про «КАМАЗ». Создание этой компании стало ответом на непростые реалии, с которыми в то время сталкивалась огромная страна. Грузовых автомобилей не хватало. Возникла насущная необходимость в производстве машин большой грузоподъемности. И тогда правительство СССР приняло решение запустить отечественный проект, одним из условий которого было использование для создания новых автомобилей исключительно дизельных двигателей. К работе были подключены лучшие специалисты, в короткие сроки разработавшие план, позразумевавший строительство в Набережных Челнах настоящего автогиганта. Его потенциал оценивался в сто пятьдесят тысяч автомобилей и двести пятьдесят тысяч дизельных двигателей.
Прошли десятилетия. Мир неузнаваемо изменился. Другим стало название великой страны. Многие компании, созданные в СССР, канули в Лету. А «КАМАЗ» все еще с нами. Он входит в двадцатку ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей и продолжает развиваться, постоянно улучшая свои показатели и упорно противостоя всем вызовам современности.
11 декабря 2023 года в Набережных Челнах прошло заседание Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Оно состоялось под предводительством генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова в присутствии Рустама Минниханова, раиса республики Татарстан. Задача, стоявшая перед собравшимися, заключалась в утверждении Программы стратегического развития компании на период до 2030 года.
Известны цели, которые ПАО «КАМАЗ» рассчитывает достичь в ближайшие годы. В частности, к 2030 году планируется увеличить выручку до восьмисот шести миллиардов рублей. Продажи должны составить шестьдесят тысяч грузовиков, доля сделок за границей равняться шестнадцати процентам от общего числа, а рентабельность по EBITDA – девяти. Это высокие показатели, отражающие масштаб компании.
Отмечены главные направления в развитии «КАМАЗа». Здесь нужно выделить новую продуктовую линейку, которая будет включать в себя:
– грузовые автомобили поколения К5+;
– новые семейства пассажирского транспорта и автомобилей Компас;
– безуглеродный и высокоавтоматизированный транспорт.
Важными являются планы, касающиеся новых бизнесов. В их числе:
– карьерная и вездеходная техника;
– экосистема сервисов;
– комплексные траспортные решения.
Третье направление развития «КАМАЗа», заслуживающее пристального внимания, это модернизация производственных мощностей. Важно добиться соответствия передовому уровню машиностроения.
Стратегия «КАМАЗа» продумывалась с учетом требований нашего времени. Поэтому в ней пристальное внимание уделяется проблемам, связанным с экологией, низкоуглеродным развитием, социальной политикой и усовершенствованием корпоративной системы управления.
Программа инвестиций также была сформирована. Она составляет триста восемьдесят миллиардов рублей. В настоящий момент приоритет у следующих программ: «НИОКР», «Реинжиниринг 2.0», «Развитие новых бизнесов и продаж».
Цели поставлены и будут достигаться в четком соответствии с принятой стратегией развития, рассчитанной на ближайшие шесть лет.