Если бы Ферруччио Ламборгини не поссорился с Энцо Феррари, ..... ?
Юные годы
Ферруччио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini) родился 28 aprile 1916 в маленьком сельском городке Renazzo (провинция города Ferrara) на севере Италии.
Он был старшим сыном и рос в семье земледельцев. Отец Ферруччио хотел передать сыну свое ремесло, однако у Ферруччио была страсть к механике, к машинам и двигателелям.
После окончания профессионального училища и вопреки желанию отца Ферруччио поступает учеником в кузьницу, где учится работать с металлом.
Позже Ферруччио берут на работу в самую известную механическую мастерскую того времени в Болонье которая занимается техобслуживанием военной техники.
В Италии самый расцвет фашизма и Муссолини заключает с СССР несколько торговых соглашений по которым СССР поставляет в Италию сельхозпродукцию в обмен на техническую поддержку в авиационной промышленности, судостроении и машиностроении.
Ферруччио 18 лет. Он увольняется с прежнего места в Болонье и открывает с другом в своем родном городе Ренаццо первую механическую мастерскую.
Однако в 1939 году с началом 2-ой мировой войны Ферруччио вызывают в военную комендатуру и отправляют служить на греческий остров Роди.
Его способности как механика были сразу же замечены, поэтому его ставят на техобслуживание военной техники, и вскоре он становится начальником всей мастерской. Старый металлолом подлежащий утилизации Ferruccio превращает в машины на ходу. Паралельно ему доверяют обслуживание личного автомобиля командира военной части острова.
Послевоенный период
В 1946 году, через год после окончания войны Ферруччио возвращается в Италию вместе с невестой, итальянкой по происхождению, с которой он познакомился во время военной службы на острове Роди. Он быстро понимает что механизация сельского хозяйстсва это вопрос настоящего и будущего, и что существует огромная ниша для усовершенствования и развития тракторной техники.
Ферруччио открывает свое производство трактров в Ченто (Cento). Этот чудесный городок находится в 25 км от Болоньи.
Молодой предприниматель закупает автозапчасти оставшиеся от военной промышленности, а кузов и шассии делает своими силами. Так рождается первый легендарный трактор Ламборгини " Il Carioca" (Карьока).
В 1950 году Ферруччио производит 200 тракторов в год .
В управлении производством ему помогает его вторая жена Аннита, учительница по образованию. Первая жена Клелия умерла во время родов.
В начале 60-х годов Lamborghini Trattori производит 25-30 тракторов в день и имеет в своем штате 400 работников.
Имя Ферруччио Ламборгини получает всемирную известность.
Ссора Ферруччио Ламборгини и Энцо Феррари
У Ферруччио был большой парк личных автомобилей, в том числе 2 совершенно одинаковые Феррари. В то время автомобилисты-любители устраивали между собой гонки на участке автострады Болонья-Флоренция.
В этих поединках сцепление Феррари не выдержавивало вибрации машины, поэтому в один прекрасный день Ferruccio снимает сцепление с Феррари и видит что на Феррари стоит сцепление тракторa Ламборгини.
Возмущению Фьеруччио нет предела: "Я трачу уйму денег на машину на которой стоит мое сцепление!!" "Spendo una fortuna per un'auto fatta con i miei pezzi!"
На что Энцо Феррари отвечает Ламборгини:
"С машиной все в порядке! Проблема в том что ты умеешь водить только свои трактора, но не Феррари".
«La macchina va benissimo. Il problema è che tu sei capace a guidare i trattori e non le Ferrari».
Вернувшись домой Фьеруччио сидя за столом заявлет своей семье:
"Я произвожут 52 тракторов в день, и с сегодняшнего дня начинаю производство автомобилей".
Все были против этой идеи, включая его вторую жену, Аннита, которая контролировала производство и бухгалтерию тракторного завода.
Сотрудники Ламборгини говорили что автомобилестроение это очень сложная и беспощадная отрасль, что на рынке уже присутствуют такие сильнейшие конкуренты как Феррари и Мазерати.
Но Фьеруччио был непоколебим.
Рождение бренда и фабрики Ламборгини
Фьеруччио переманивает лучших специалистов своих конкурентов, в том числи тех кто работал на Феррари, и они выпускают первый 12-ти целиндровый двигатель превышающий по мощности и эффективности двигатель Феррари.
Фьеруччио покупает участок земли площадью 20.000 м2 в городке Сант-Агата Болоньезе и всего за 5 месяцев строит современный завод, который вводится в эксплуатацию 26 октября 1963 года.
В качестве логотипа Фьеруччио берет свой знак зодиака - Телец, символ силы и достоинства. И в ноябре того-же года представляет на выставке в Турине свою первую модель 350 GTV. Однако эта модель терпит фиаско, как и следующая за ней. Существование завода встает под угрозу банкротства.
Но в 1965 году проэктировщики создают новый двигатель , а дизайнер Нуччио Бертоне (Nuccio Bertone) совершенно новый дизайн машины.
Новая модель MIURA представлена на выставке в Женеве и Париже в 1966 году.
И.............машина имеет невероятный успех.
С выходом этой модели любители спортивных машин всего мира обращают внимание на Ламборгини как на производителя боллидов класса люкс.
По сей день производство Ламборгини находится в Италии, несмотря на то, что бренд перешел в собственность автомобильного концерна Audi.
Поклонникам и ценителям итальянских брендов посвещается!
Дорогие Друзья, Комментируйте и подписывайтесь, и оставайтесь со мной! 🇮🇹🇷🇺
- Вас ждут новые интересные истории из жизни итальянских звёзд.
- В следующем выпуске история Гуччи из серии 'Проклятые истории'.
- Вы узнаете где сейчас Патриция Реджани, бывшая жена Гуччи, убившая Маурицио Гуччи.