Балтийский оператор паромных линий компания Finnlines (входит в холдинг Grimaldi Group) приняла в эксплуатацию судно Finncanopus, второе в серии из двух грузопассажирских судов типа Ro-Pax с гибридной установкой, заказанных на китайской верфи China Merchants Jinling Shipyard в Вэйхае. Торжественная церемония состоялась 12 декабря 2023 года. Судно войдет на линию между Финляндией и Швецией (Наантали — Лонгнас — Капельскар) в феврале 2024 года.
Строительство первого RoPax парома класса Superstar началось в июне 2021 года, сдано 18 июля 2023 года, на линию вышло в сентябре 2023 года.
Грузоподъемность этих судов увеличена почти на 24%, вместимость грузовой палубы составляет 5,2 тыс. м, а пассажировместимость увеличена с 554 до 1,1 тыс. человек.
Читать новость Каким будет рынок перевозок автомобилей в 2024 годуПредстоящий 2024 год может преподнести ряд сюрпризов, рынок перевозок автомобилей может ждать ряд слияний и поглощений.
Программа обновления флота Finnlines новыми экологичными судами типа Ro-Pax, Ro-Ro обойдется компании в 500 млн евро. Три новых судна, построенных по программе, для перевозки накатных грузов с гибридной силовой установкой приступили к работе летом 2022 года.
Ожидается, что до Финляндии из Китая судно дойдет за 6–7 недель.
Паромы серии Superstar имеют ледовый класс 1 A Super. Длина габаритная — 235,6 м; конструктивная ширина — 33,3 м; валовая вместимость — 65,69 тыс. тонн; дедвейт — 11,98 тыс. тонн; расчетная скорость — от 16,3 до 21 узла; мощность каждого из четырех двигателей — 7,2 тыс. кВт; количество пассажирских кают — 323. Судно будет зарегистрировано под флагом Финляндии. Суда этого класса используют технологию воздушной смазки корпуса, систему подзарядки от береговых электростанций и возможность автоматической швартовки. Они оснащены системой рекуперации тепла и очистки балластных вод.