«Идем правее солнца вдоль рядов кукурузы» – эту фразу в России сегодня знает каждый. Ее произнес один из членов экипажа пассажирского лайнера «Уральских авиалиний» после жесткого приземления на кукурузном поле под Жуковским. Накануне в Сургуте прошла открытая встреча с летчиком гражданской авиации Героем России Дамиром Юсуповым, командиром легендарного экипажа. Благодаря его четким и грамотным действиям тогда в живых остались 233 человека.
Прикосновение к герою
Такое столпотворение вряд ли когда-либо видели сотрудники мультимедийного парка «Россия – моя история». Гимназисты, школьники, студенты, юнармейцы, учащиеся лицея имени В. И. Хисматулина. Последние при полной форме: погоны, лацканы, аксельбанты, алые рубашки и береты произвели неизгладимое впечатление на штатских лиц. На представителей СМИ тоже. Подростков при параде вездесущая журналистская братия вылавливала в шумной толпе, как неводом, и, не давая опомниться, озадачивала вопросами.
– Мы знаем, что летчик Юсупов посадил самолет на кукурузном поле и спас всех пассажиров и экипаж. В нашем городе есть граффити на проспекте Мира. Когда я прохожу мимо, всегда думаю: как это можно было сделать, ведь у лайнера отказали оба двигателя? Когда узнала про открытую встречу с Героем России, сделала все, чтобы прийти сюда. Думаю, будет интересно. Не каждый день такие люди бывают в Сургуте, – говорит кадет 10-го класса лицея имени Хисматулина Дарья Юровская. В конференц-зале и холле аншлаг: трансляция велась и там, и там, и даже в кафе. Также на связи были несколько десятков школ Югры, так что увидеть и услышать легендарного летчика могли в самых отдаленных городах и поселениях округа. Встречу предварили видеоролик о РО «Знание» и сюжет о том августовском дне 2019 года, когда самолет «Уральских авиалиний» Airbus A321-211 под командованием Юсупова совершил экстренную посадку на кукурузном поле. Благодаря действиям всего экипажа все 233 человека выжили.
– Прикосновение к живому герою – это очень важно, это эмоционально наполнено. Если говорить о Российском обществе «Знание», просветительская работа должна быть насыщена эмоциональным содержанием. Потому что любое знание остается сухим, может быть, не очень важным, и наш мозг сам выбросит его из головы, если это не зацепило сердце, – сказал, открывая встречу, директор мультимедийного парка Виталий Малыхин.
Мечте навстречу
Дамир Юсупов считает себя северянином по праву: его родина – небольшой заполярный город Игарка, что в Красноярском крае. Туда из Куйбышева (ныне Самара) по направлению уехали его молодые родители. Отец – вертолетчик, мать – медицинская сестра.
– Вы сами понимаете, что Север – это сложные условия, любые задачи выполняются с помощью авиации. Родители работали в аэропорту и часто брали меня с собой на работу. Папа сажал меня в кабину вертолета Ми-8, и я летал с ним с ранних лет. С тех пор я влюбился в небо, в авиацию, – начал свое повествование Юсупов. Своей детской мечте он не изменил, но так сложилось, что парень не прошел медкомиссию в летное училище. Это был тяжелый удар для 17-летнего Дамира.
– Все пошло в другом направлении – я окончил юридический колледж, отслужил в армии в танковых войсках. После армии юридический институт, устроился на работу. А там семья, дети. Работа хорошая, вроде все устраивало. Но внутри была неудовлетворенность, что я изменил мечте, сдался. Она не давала мне покоя, я смотрел в небо, на пролетающие самолеты с завистью, – признался Юсупов. И однажды он заложил крутой вираж в своей судьбе: в 32 года, успешно пройдя медкомиссию, поступил в Бугурусланское летное училище. Его никто не понял – ни друзья, ни родные: кто же в этом возрасте на пилота учится? Разве нет возрастных ограничений? Да, в советское время тех, кто старше 23 лет, в летные училища не брали. По сути, Юсупов перерос контрольный возраст и почти попрощался с мыслью о небе. А потом узнал, что ограничения сняты. И как в омут с головой – будь что будет. Не поступлю – буду чист перед собой и мечтой: сделал все, что мог. Поступил! Учеба давалась легко, а первый полет, как первая любовь, запомнился на всю жизнь.
– Эмоции неописуемые! Восторг и гордость, что я летаю, сам управляю самолетом. Вправо, влево, видишь землю, леса, как будто сам летишь. По окончании, с красным дипломом на руках, Юсупов устроился в авиакомпанию «Уральские авиалинии», прошел переподготовку на самолет A321, четыре года летал вторым пилотом. Потом вновь прошел программу переподготовки, стал командиром воздушного судна.
«Я не считаю себя героем»
И тут судьба вновь решила испытать его на прочность: случился тот роковой полет 15 августа 2019 года.
– Это было обычное утро, мы получили разрешение на взлет, начали разбег, и в момент отрыва от полосы огромная стая чаек резко взлетела и пересекла нам курс. Примерно 13–15 птиц попали в фюзеляж, в крылья, и самое критичное попадание – в двигатели. В левый – примерно две, в правый – три. Отказал один двигатель, затем второй. Появилась вибрация. В салоне лампочки моргали, пассажиры чувствовали: что-то происходит. Кто-то уже начал с жизнью прощаться, кто-то за руки держался, кто-то молился. Тогда появилось странное чувство, что все это происходит не с нами. Не верилось! Но страха не было, мы все знали, что надо делать в такой ситуации. Все было под контролем. Подвигом это не считаю – и героем себя тоже. Мы выполняли свою работу. То, что все благополучно завершилось, – заслуга всего нашего экипажа. Разговор с молодежью получился живым, насыщенным, искренним. Вопросы сыпались со всех сторон: как стать пилотом, как осуществить мечту, что главное в жизни человека? На них летчик ответил просто:
– Не надо ждать, пока мечта сбудется, – идите к ней через все преграды. Не бойтесь начинать все сначала, даже если терпите неудачу. Отрицательный результат тоже результат, многократные попытки достижения цели приносят опыт и мудрость, а победы будут цениться больше. А главное в жизни человека – семья, родители, дети, любовь к родной земле.
Кстати
Мероприятие состоялось в рамках трека «Знание. Герои» Российского общества «Знание».
Президент России Владимир Путин присвоил Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину звание «Герой Российской Федерации», а бортпроводников наградил орденами Мужества.
Читать в источнике