Было 150 сил, стало 136 сил. Мотор турбо 1.5 литра. Официальная версия — переход на новый сертификат после независимого замера мощности. Как мы полагаем, программу вернули на китайские 136 сил (у исходного JAC JS4 столько), потому что «бустапнутые» 150 маркетинговых сил на не очень хорошем российском топливе довольно быстро угробляют мотор. Вот и решили поберечь его, чтобы на гарантии не тратиться.
Было 150 сил, стало 136 сил. Мотор турбо 1.5 литра. Официальная версия — переход на новый сертификат после независимого замера мощности.
Как мы полагаем, программу вернули на китайские 136 сил (у исходного JAC JS4 столько), потому что «бустапнутые» 150 маркетинговых сил на не очень хорошем российском топливе довольно быстро угробляют мотор. Вот и решили поберечь его, чтобы на гарантии не тратиться.