Минобороны России заказало работы по созданию нового комплекса, предназначенного для разработки и испытаний конструкции стратегического бомбардировщика нового поколения, разрабатываемого в рамках программы ПАК ДА. Объявление было сделано через месяц после того, как 10 ноября в рамках конкурирующей американской программы B-21 Raider первый прототип самолета совершил свой первый полет.
О работе на новом объекте сообщил российский государственный оборонный холдинг "Ростех": "Коллектив предприятия Ростеха в составе Семена Старцева, Дмитрия Пивоварова, Александра Маланина и Никиты Сократова получил награду в номинации: "За вклад в создание испытательной базы". ' Специалисты выделили работу по созданию комплекта стендового оборудования для испытаний авиационных пусковых установок.
В рамках программы «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» (ПАК ДА) специалисты выполнили полный цикл научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию испытательного комплекса с базой и комплектом испытательных стендов».
Стратегический бомбардировщик Ту-160М ВВС России
Сообщалось, что после того, как в 2019 году проект бомбардировщика был окончательно доработан, в 2022 году начались стендовые испытания двигателя следующего поколения под кодовым названием «Изделие РФ». Ожидается, что в нем будут использованы многие из тех же технологий, что и в двигателе АЛ-51Ф, ранее известном как «Сатурн», разработанном для истребителя нового поколения Су-57.
Задержки в разработке стратегического бомбардировщика следующего поколения, тем не менее, стали основным фактором, побудившим Министерство обороны России профинансировать возобновление производства стратегического бомбардировщика Ту-160 с конца 2010-х годов в усовершенствованном варианте Ту-160М, включающем как минимум 50 новых самолетов. Предполагается, что самолеты , построенные по этой программе, будут служить временным звеном до тех пор, пока первые бомбардировщики, построенные по программе ПАК ДА, не начнут поступать на вооружение.
Первый новый Ту-160 поступил в эксплуатацию в декабре 2022 года. В начале десятилетия ожидалось, что ПАК ДА поступит на вооружение к 2027 году, а возможно, и раньше , а серийное производство, по оценкам, начнется между 2026 и 2027 годами. Отсутствие существенных признаков прогресса в разработке с тех пор привело к тому, что все большее число экспертов прогнозируют, что может начаться только в 2030-х годах.
Это будет близко совпадать с ожидаемым прекращением производства Ту-160, что потенциально позволит Казанскому авиационному заводу, где в настоящее время производятся самолеты, плавно перейти к производству его преемника следующего поколения.
В июне 2021 года источники в российском оборонно-промышленном комплексе сообщили, что «для ПАК ДА разрабатывается совершенно новая система бортовой обороны, которая защитит его от всех видов вооружений – радиолокационных и оптических», и что самолет будет иметь упор на электронную борьбу для защиты от ракетных атак противника «земля-воздух» и «воздух-воздух».
По словам источника, новый бомбардировщик будет построен исключительно для нанесения ракетных ударов. «Это позволит самолету не заходить в зону ПВО противника, поражать назначенные цели из Мирового океана или с территории другого государства». Такие требования к характеристикам привели бы к гораздо менее жестким требованиям к малозаметности бомбардировщика и, возможно, к гораздо более низким производственным и эксплуатационным затратам, но также лишили бы возможности нести большие проникающие боеприпасы для ударов по защищенным или укрепленным целям.
В эпоху быстрой модернизации радиолокационных возможностей, которая все больше грозит сделать даже самые малозаметные бомбардировщики неспособными наносить проникающие удары с использованием гравитационных бомб, программа ПАК ДА фокусируется на использовании ракет очень большой дальности и проведение электронных атак, что вполне могут оказаться оптимальным и гораздо более экономически эффективным способом продолжения развития.