Новый Tarmac спроектирован так, чтобы двигаться быстро, без каких-либо "если", " и " или "но ". Но он представляет собой гораздо больше, чем просто квалификацию специалистов Specialized в области аэродинамики. Благодаря лёгкой Rider-First Engineered™ раме, Tarmac SL7 обеспечивает наилучшие ездовые характеристики, независимо от размера. Поэтому не имеет значения, что ты запланировал для своего нового Tarmac, он всегда готов помочь достичь твоих целей — PRs, Kom или подиум на локальном гран-фондо. Байк, меняющий правила игры. Отличительные особенности
Новый Tarmac спроектирован так, чтобы двигаться быстро, без каких-либо "если", " и " или "но ". Но он представляет собой гораздо больше, чем просто квалификацию специалистов Specialized в области аэродинамики. Благодаря лёгкой Rider-First Engineered™ раме, Tarmac SL7 обеспечивает наилучшие ездовые характеристики, независимо от размера. Поэтому не имеет значения, что ты запланировал для своего нового Tarmac, он всегда готов помочь достичь твоих целей — PRs, Kom или подиум на локальном гран-фондо. Байк, меняющий правила игры.
Отличительные особенности
- Аэро – это всё! Стремясь добиться формы труб, которая бы соответствовала правилам UCI и гарантировала максимальную скорость, инженеры Specialized вновь обратились к FreeFoil Shape Library. Они взяли за основу расчёты по Venge и создали несколько вариантов форм труб, которые затем тестировались в Win Tunnel. Итогом этой работы явился новый Tarmac, который стал на 45 секунд быстрее на 40 км дистанции по сравнению с Tarmac SL6. Никаких компромиссов, только скорость!
- Когда речь идёт о создании передовых дорожных велосипедов, аэродинамика имеет первостепенное значение. Но вторым пилотом всегда выступает вес байка. Раньше аэровелосипеды весили больше обычных. Можно сказать, что существовало правило: чем меньше сопротивление, тем больше вес. В случае Tarmac SL7, команда Specialized стремилась сделать байк максимально лёгким прямо из коробки. Применив всю имеющуюся у них инженерную магию, они создали раму весом всего лишь 920 г, которая не потеряла при этом ни грамма аэросвойств и ездовых характеристик.
- Продолжая квест по созданию идеального гоночного байка, инженеры Specialized обратились к Rider-First Engineered™ философии. Основываясь на множестве тестов и отзывов гонщиков из про-команд (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step и Bora-hansgrohe), им удалось сделать байк максимально сбалансированным, чтобы даже во время самых длинных дней в седле тебе было комфортно.
- Так же, как и Venge, новый Tarmac имеет максимально простые решения для интеграции разных компонентов, чтобы ты мог получить быстрый байк, с которым нет проблем в эксплуатации. Инженеры Specialized поработали над внутренней проводкой для всех вариантов навески – механической трансмиссии, обычных выносов и круглых рулей, чтобы ни у кого не возникало проблем при сборке, а ключевые аэрохарактеристики сохранялись у всех райдеров. Такой подход сделал Tarmac подходящим для путешествий и удобным в обслуживании.
