Были времена, когда многие водители в мороз устанавливали картонку перед радиатором. Охлаждающая жидкость не так сильно охлаждалась потоками холодного воздуха, двигатель прогревался быстрее и меньше тратил топлива. Говорят, в современных автомобилях это уже не нужно, если термостат работает хорошо.
Лично я ставил картонки в те автомобили, где это было возможно (где была щель над радиатором). Сейчас эта часть в автомобиле закрыта пластиком и картонку не вставишь. Но я продолжаю закрывать радиатор со стороны решетки утеплителем из вспененного полиэтилена с фольгой (одно из названий - изолон). И, вот для чего.
В моем автомобиле вариатор. Он имеет радиатор в нижней части (перед радиатором двигателя). Термостата на нем нет. Рабочая температура жидкости – 80 гр. А на скорости в мороз он постоянно охлаждается ниже этого значения. Проверял на ходу программой с подключением через сканер EML 327.
В мороз температура сильно просаживается в вариаторе. Поэтому зимой у меня в нижней части решетки радиатора постоянно установлен фольгированный утеплитель. Автоодеяло тоже использую. На автопрогреве двигатель реже заводится, есть некая экономия топлива.
Кто-то не напрягается с вырезанием элементов под каждую щель и решетку в бампере (в моем авто три сегмента), а накрывает эту зону одним куском фольгированного утеплителя из вспененного полиэтилена.
Выгляди, как говорят, по-колхозному, но зато эффективно. Главное, в оттепель снять или сделать «форточку». Существуют утепленные шторки на радиатор фабричного изготовления и они имеют более презентабельный вид.
Как-то дано рассказывали историю. В начале 2000-х компания возвращалась после катания на горных лыжах с Шерегеш. Попали в сильные морозы ниже -40 гр. автомобили без картонок и автоодеял на двигателе. Две машины заглохли и их пришлось оставить на трассе. Доехали на третьей. Но в ней по приезду появилась проблема – на двигателе обнаружились подтеки масла.
Хозяин думал, что порвало маслом прокладку или где-то разрушился сальник. Отмыв двигатель, течей больше не обнаружил. Скорее всего, на скорости в каких-то местах перемерзли маслоканалы и под давлением масло выдавило. Получается, картонка на скорости предотвратит переохлаждение блока цилиндров.
Да, и мое субъективное мнение, с картонкой или утеплителем на радиаторе, авто в мороз на трассе едет легче. А в морозы на стройку я езжу каждую зиму, это наблюдения не одного дня.