Россия стоит на пороге открытия новой отрасли, важной не только для военной отрасли, но и для экономики в целом. Проект БАС не имеет аналогов по своему масштабу, сложности и уровню финансирования.
Новая отрасль промышленности
Несмотря на колоссальный прорыв в области микроэлектроники и появление автопилотов, которые способны даже в неблагоприятных условиях поднять самолёт в небо и посадить его, долгое время область автономных авиационных систем оставалась обделённой вниманием. Однако, учитывая новые обстоятельства и значительно возросшие значения таких комплексов, Российская Федерация приняла важное решение.
С 1 января 2024 года будет запущен проект БАС (беспилотные авиационные системы), инициированный лично президентом. В национальный проект включено 5 федеральных проектов, отвечающих за производство новых систем, формирование гарантированного спроса, создание новой регуляторики, подготовку кадров и формирование интеллектуальной основы на будущее.
«Нацпроект должен обеспечить создание беспилотников, отвечающих основному потребительскому спросу. Сегодня это 27 новых типов БПЛА широкого параметрического ряда, от сверхлегких до сверхтяжелых, и под каждую рыночную нишу определен свой оптимальный тип. Основная задача в том, чтобы вся линейка была построена на отечественных узлах и блоках (в том числе двигатель, сервопривод, автопилот, система предупреждения столкновения), а также на наших конструктивных элементах (рама, композитные элементы планеров, лопасти). Для этого необходимо запустить линейку сквозных НИОКРов»,— отметил Иван Анцев, исполнительный директор АО «НПП "Радар ммс"».
Согласно паспорту нацпроекта, в развитие гражданских БПЛА до 2030 года планируется инвестировать около 1,5 трлн рублей. В ближайшие 15 лет количество беспилотников в мире увеличится, как минимум, в 15 раз, и у России есть все шансы выйти на новый уровень в этой отрасли.
Инвестиции в технологический суверенитет
По мнению официальных властей, в последующие годы в России должно появиться обширное производство беспилотников.
«В последующие годы выпуск будет только расти, удовлетворяя потребности различных отраслей экономики и одновременно укрепляя технологический суверенитет отечественной беспилотной авиации. Это будет происходить за счет снижения импорта БАС и их компонентов. В 2024 году выпуск гражданских беспилотников должен приблизиться к 18 тыс. штук и в дальнейшем будет идти по нарастающей, достигнув в 2030 году более 30 тыс. единиц», — отмечает Василий Шпак, замглавы Минпромторга.
Проект по развитию БАС действительно важный для будущего страны. Новые системы могут применяться в любой сфере деятельности: для мониторинга, доставки грузов, в сельскохозяйственном секторе и производстве, для навигации и предотвращения ЧС, в строительстве, телекоммуникациях и связи, медицине, для предоставления социальных услуг и, конечно, в военной сфере.
«Думаю, что в будущем появление в наших домах небольших дронов, обеспечивающих в автоматическом режиме уборку труднодоступных объектов внутри помещения (шкафы, мойка окон, люстр) или снаружи (уборка крыш от мусора, контроль воздуховодов) не так уж нереально. Есть множество задач, которые могли бы выполнять дроны уже сейчас: обеспечение безопасности жилья, когда вместо камеры видеонаблюдения можно запрограммировать для облета дрон, кронирование деревьев и многое другое, — всё это можно делегировать беспилотникам, удешевив услуги», — дополняет Иван Анцев, исполнительный директор АО «НПП "Радар ммс"».
Ожидается, что инвестиции в нацпроект могут окупиться всего за год.
Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской, если вам это нравится.
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA