18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЁН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ВАРЛАМОВЫМ ИЛЬЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ВАРЛАМОВА ИЛЬИ АЛЕКСАНДРОВИЧА
Ну вот наш Афропробег вышел на финишную прямую. Из-за того, что участники сильно расслабились в последнюю неделю, график сильно сдвинулся. Все эти ночевки на пляжах Ганы, Бенина и Того, все эти пробки и пикники на обочинах отбросили нас от запланированного финиша на неделю. Мы планировали закончить пробег в Анголе, но уже на двадцатый день стало ясно, что до Анголы точно не доезжаем.
Сегодня покажу вам заметки из Нигерии, самой опасной части нашего маршрута. В Нигерии решили взять охрану, чтобы хоть как-то нагнать график. Путешествие с охраной имеет ряд преимуществ. Во-первых, это красиво...
01. Во-вторых, тебе перекрывают все дороги и ты едешь быстро, без пробок, без остановок на блок-постах и промедлений. В-третьих, тебя никто не похитит, не будет вымогать у тебя взятки и разводить. Одни плюсы. Из минусов - цена. Охрана на день стоила 2 500 долларов (2013 год). Это 2 полицейские машины и 7 вооруженных человек. Одна машина едет впереди, вторая замыкает колонну. Вот наша охрана в полном составе. В рубашках водители.
02. В Нигерии к нам присоединился Юрий Кокуш из Асфалайта. Он привез вертолет, который мы потеряли в Марокко. Лучше поздно, чем никогда. Вертолет проделал сложный пусть из Питера в Нигерию через Москву, Нью-Йорк и Лондон. За это время его успели немного помять в багаже, так что запустить его не удалось.
03. Утром грузим вещи и отправляемся в путь!
04. С утра в Лагосе даже нет пробок… но уже есть все предпосылки к их появлению. Вдоль обочин стоит много людей, все они ждут маршрутки которые через несколько часов забьют все дороги.
05. Кстати, в Нигерии почти нигде нет разметки.
06. Справа сотовая вышка, замаскированная под пальму. На многой уличной рекламе логотипы и контакты перечеркнуты красными крестами. Когда заканчивается срок размещения рекламы, ее часто не снимают, а просто закрашивают логотип и контакты рекламодателя.
07. В Нигерии дешевый бензин по африканским меркам. 20 рублей за 92 и 30 рублей за литр ДТ (2013 год). Из Нигерии контрабандный бензин доставляют во все соседние страны.
08.
09. Правила на АЗС. "Не обманывайте клиентов"
10. В Нигерии уникальное движение. Можно ехать по любой полосе. Если водитель видит впереди пробку, он выезжает на встречку, даже если встречный поток разделен барьером.
11. Это часто приводит тому, что встречные потоки замыкают друг друга и вся дорога встает в мертвую пробку. Вот смотрите, обе полосы широкой дороги едут в одну сторону. Где-то впереди также стоят встречные машины с двух сторон. Никто не соблюдает никакие правила. Такого хаоса на дорогах я не видел ни в одной стране мира.
12. В пробках сразу появляется куча торгашей.
13.
14. Еще в Нигерии на дорогах самое большое количество разбитых грузовиков. Буквально каждый километр встречаешь перевернутую фуру.
15. Я не понимаю, как на пустых широких дорогах можно переворачиваться.
16. Фуры разбиваются и часто сгорают. Сгоревшие машины, кстати, никто не убирает.
17. В целом дороги в Нигерии хорошие, если не считать пробки и сумасшедших водителей.
18. Между всеми основными городами идет вот такое шоссе.
19. Остановились на обед. Вообще охрана работает довольно расслаблено. В Сомали было веселее, когда перекрывали улицы и зачищали их. В Нигерии полицию судя по всему не очень уважают.
20. Переезжаем через Нигер. Дельта Нигера - одно из самых опасных мест в стране.
21. Военные.
22. В Нигерии есть мода - закрывать номера в черные чехлы на дорогих машинах. Закрывают задний и передний номер.
23.
24.
25. В целом Нигерия мало чем отличается от соседних стран. Все те же рынки на улицах, все те же трущобы.
26.
27.
28. Остановка.
Все отчеты Афропробега: