В Фокинском районе Брянска начались работы по замене старого канализационного коллектора под железнодорожными путями станции Брянск-Льговский. Ему более 60 лет, и за это время трубы пришли в полную негодность.
Они настолько износились, что прорывы стали обычным явлением, а коммунальщики вынуждены были констатировать, что ремонту он уже не подлежит — металлические трубы полностью проржавели. Теперь их заменят на более долговечные пластиковые диаметром 710 миллиметров, то есть в два раза больше, чем прежние. Особенность новой технологии в том, что новые трубы в свою очередь помещают в стальной футляр в пластиковой оболочке.
Протяжённость ремонтируемого коллектора всего 180 метров, но сложность работ уникальная. Трубы надо завести под 18 железнодорожных путей, по которым не будут останавливать движение поездов.
Сделать это в сжатые сроки позволит специальная установка для горизонтального бурения грунта и прокладки труб. Для нее уже подготовлен котлован.
Напомним, ранее сообщалось, что в Брянске продолжается такая же операция по прокладке коллектора в Володарском районе под железнодорожными путями. По словам заместителя главы администрации Брянска Станислава Кошарного, за последние пять лет 29 километров ветхого канализационного коллектора из труб большого диаметра уже заменили. Причем, сделано это было на очень сложных участках Брянска, в том числе под рекой Десной.
В следующем году в областном центре планируется приступить к реконструкции крупной канализационно-насосной станции по улице Калинина. Она принимает сточные воды сразу из трех районов Брянска.
Под путями станции Брянск-Льговский началась замена канализационного коллектора