С увеличением у автолюбителей электромобилей все чаще возникает проблема поломок этих транспортных средств. В данный момент актуальными стали неисправности, которые могут случаться в зимний период.
Неисправность АКБ
Данная проблема актуальна не только для электромобилей, но и бензиновых представителей. При сильном морозе аккумулятор достаточно медленно разряжается. Но и этой скорости хватает для того, чтобы возникли проблемы с запуском электромобиля. Даже если электрокар заведется, он останется неподвижным.
Китайские специалисты в ходе исследований подтвердили данную проблему.Они обнаружили, что аккумулятор разрядился сразу у нескольких моделей. Задачу удалось решить только после того, как кары переместили в теплые гаражи и полностью зарядили.
В данной ситуации рекомендуется не оставлять автомобиль на продолжительное время на холоде при слабо заряженной батарее. Это неизбежно приведет к быстрой разрядке низковольтного аккумулятора.
Для сравнения отечественные специалисты также провели опыт, оставив кары на неделю при температуре ниже 20 градусов. В итоге машины поехали, так как предварительно аккумуляторы были полностью заряжены.
Дверные ручки
Еще одна универсальная проблема. Но в данном случае речь о выдвижных дверных ручках, которые часто встречаются на электромобилях. Из-за попадания в такие механизмы влаги, которая быстро превращается в лед, ручки отказываются выполнять свою функцию – открывать двери. При неосторожном открывании, с применением силы возникает опасность их поломки. Проблему в данном случае также решили с перемещением авто в сухое и теплое помещение.
Чтобы избежать подобные проблемы, рекомендуется после мойки высушить автомобиль и, убедившись в его сухости, вывозить его на улицу. Также следует избегать открытых моек самообслуживания.
Климат-контроли и прочие неисправности
Во время испытания у электромобилей возникла проблема с климат-контролем. У некоторых моделей из воздуховодов стал поступать холодный воздух вне зависимости от выставленной температуры. Специалисты рассказали, что причиной стала ошибка логики работы системы климат-контроля, когда автомобиль смещает приоритет на запас хода. В результате тепловой насос электромобилей перестает эффективно перегонять тепло из одних узлов автомобиля в другие.
Также были замечены и другие проблемы. Например, Voyah Dream внезапно перестал набирать скорость и совершил вынужденную остановку. У Toyota bZ4X была выявлена невозможность быстрой зарядки от станции постоянного тока при низкой температуре. А у Nio ET5 на морозе заметно снизилась эффективность тормозной системы.
Таким образом, при тестировании у электромобилей на морозе все же возникли различные неисправности. И все же серьезных проблем с системой электропривода у автомобилей не обнаружили, а основные вопросы удалось решить путем помещения авто в теплый гараж.
Еще больше интересного читайте на 024.by
