Честно говоря, я был порядком озадачен - как ценам, так и ассортименту. Но обо всем по порядку. Недавно случайно оказался недалеко от крупного автосалона и решил зайти - посмотреть, чем торгуют. Всем известно, как трясет сейчас наш автомобильный рынок, но мне захотелось посмотреть - а что можно на самом деле купить в салоне, если просто так прийти, что называется, "с улицы"? А может, там хоть шаром покати, никаких машин больше не продается, и скоро наш автопарк будет, как на Кубе?
Когда-то салон специализировался на продаже автомобилей КИА, но сейчас он уже стал мультибрендовым. То есть по КИА они как бы официальные дилеры, а по остальным машинам неофициальные. Разумеется, нас прежде всего КИА и будет интересовать. В шоуруме стоят две машины, и это два единственных экземпляра, на которые указаны цены. КИА Соул.
Вот такой симпатичный салон у этой компактной машинки. Жаль конечно, что нет шторки над подстаканниками - выглядит немного по-колхозному. Ну и кожаного салона тоже нет, но уже даже подлокотник обит кожей. К примеру, у меня на Тигуане он был тканевый и сильно зачуханный. Двигатель - 2 литра, 150 лошадиных сил. Пушка! Для такого скромного автомобиля даже чересчур.
Когда я узнал цену, очень удивился. Всего 2,7 миллиона рублей. Скажете, фантастическая сумма? Но по нынешнем временам стоимость демократичная, ведь нам предлагается новая машина с дилерской гарантией. По поводу гарантии - это официальные автомобили. Менеджер сказал мне, откуда они берутся, но я здесь писать не буду - если интересно, поезжайте и спросите у него сами.
Вот такой ценовой парадокс.
Вторая КИА, представленная в салоне - переднеприводной Селтос на 18 дисках.
Неплохой салон. Обратите внимание, запуск двигателя уже с кнопки. Мой Тигуан заводился с ключа. Кнопка намного удобнее: завел машину, запер, взял с собой ключ и пошел, например, мусор выносить. Никто не угонит.
Да, я понимаю что этот Селтос в небогатой комплектации, простенький и к тому же переднеприводной, но цена по нынешним временам удивительно доступная - всего 3 миллиона рублей. Если бы у меня был выбор: купить "нафаршированного" полноприводного китайца или Селтос, чтобы я выбрал? Скорее всего, Селтос. Все-таки это КИА. Она намного надежнее, приятнее да и ездить на ней явно комфортнее.
На все остальные машины цена не указана. Но узнать ее все-таки можно. Каким образом? Вот стоит Чанган.
Наводите камеру мобильного телефона на куар-код, сканируете его и переходите по ссылке.
Ссылка ведет на самый популярный в России автомобильный сайт. Здесь можно посмотреть цену. Что лучше купить, если есть 3700 - Чанган, или поискать за эти деньги Селтос? Лично я бы не покупал ни то, ни другой. За почти 4 миллиона уже можно найти Камри в неплохой комплектации. Впрочем, лично передо мной проблема поиска автомобиля сейчас не стоит.
Еще один китаец - Эксид (филиал Чери). Говорят, хороший. Стоит 4 миллиона 195 тысяч рублей.
Поднимаемся на второй этаж. Здесь уже выставлены машины с пробегом самых разных марок. Что называется, на любой вкус и кошелек.
Мне, конечно же, интереснее всего "родственные" БМВ. Трешки здесь нет. Но имеются Х1 и Х2. Года три назад я их смотрел, но покупать не стал. Во-первых, это не совсем БМВ, потому что в базе они переднеприводные. Есть версия и с полным приводом. Во-вторых, очень маленький багажник и особенно салон. Мне было внутри просто тесно. Этот X1 из Кореи. Он полноприводной, двухлитровый, 192 лошадиные силы. Пробег 4 тысяч километров. Цена 5900. Добавлю, что практически все дилеры на популярном сайте указывают две цены. Первая "базовая", а вторая с трейд-ином и кредитом. Но скидки у всех разные. У этой машины минимальная цена - 5250. Как по мне, довольно бесполезная покупка. Уж очень крохотный автомобильчик.
БМВ Х2. Здесь багажник еще меньше. Пробег - 1300 километров. Полноприводный автомат, тот же самый двигатель - 2 литра, 192 лошади. Цена без скидок 5450.
А это серьезная машина - Ауди Q5. Пробег, правда, уже немаленький - 19 тысяч километров. Двухлитровый двигатель на 265 лошадей, видимо, турбированный. Полноприводный робот. Цена без скидок - 5097. Что лучше взять - Эксид за 4200 или Ауди за 5100? Решать, как говорится, вам. Но Ауди есть Ауди.
Ауди А4 2021 года. Пробег указан - 10 тысяч километров. Как-то маловато, но поверим "на слово". Все-таки официальный продавец, а не серый "подвальный" салон. Двухлитровый робот 190 лошадиных сил. Привод, конечно же, передний.
Цена 4970. Но это же Ауди! Смотрите, какой стильный салон. Разница с Китаем видна невооруженным взглядом. Мне стало любопытно, а есть ли в продаже свеженькие А4, без пробега? Не в этом салоне, а вообще.
Да, есть! В том числе в Москве. Цена стартует от 4980. Далее нужно сравнивать опции, но в чем смысл брать б/у, когда за те же деньги можно купить без пробега?
В общем, никакого автомобильного дефицита нет и судя по всему не предвидится. Другой вопрос - фантастическая цена. Можно купить Соул за 2700, можно Селтос за 3 миллиона, можно Ауди за 5, а можно и крошечный БМВ Х1 за 6. Тут уж у кого на что денег хватит. А если их нет - ну берите Як тогда. Без скидок 2200, а еще и кредит есть.
Хотел бы отдельно указать, что это не реклама автосалона, не реклама автомобильных брендов и уж тем более не реклама автомобильного сайта. У меня в блоге рекламы нет. Я пишу честные обзоры, потому что стараюсь прежде всего ради вас - моих читателей.
Планируете покупать новый автомобиль? Что рассматриваете?
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Прошу вас заходить почаще.