В России продолжает развиваться железнодорожный туризм, и ретропоезда — его отдельное направление. Такие составы приводят в движение исторические локомотивы — паровозы. Путешествие на ретропоезде превращается в погружение в ушедшую эпоху благодаря клубам дыма, паровозному свистку, стилизованным под старину вагонам и платформам, а также форме проводников, начальника поезда и локомотивной бригады: машиниста и помощника машиниста.
Один из самых популярных туристических ретропоездов холдинга «РЖД» — «Рускеальский экспресс». Ведет состав советский паровоз серии Л, названный так в честь его создателя — инженера-локомотивостроителя Льва Лебедянского. Железнодорожники называют этот паровоз «Лебедь» или «Лебедянка». В тендере (вагоне для угля и воды) он везет 18 тонн угля и 28 кубометров воды. В состав «Ретропоезда» Ярославль — Рыбинск включают паровозы Л и П36 (или «Генерал»: на боках у него полосы — «лампасы»). «Ретропоезд» Нижний Новгород — Арзамас ведет паровоз П36.
Во главу ретропоезда