В начале 2024 года экспорт российского дизельного топлива в Бразилию останется стабильно высоким, заявил Platts со ссылкой на целый ряд экспертов.
У бразильских импортеров уже есть контракты на поставку российского дизельного топлива со сроками отгрузки в январе 2024 года.
Согласно данным аналитического агентства S&P Global Commodities at Sea, в ноябре и этого года Бразилия импортировала 10,5 млн баррелей дизельного топлива, из них 7,7 млн баррелей пришлось на Россию. За первую неделю декабря поставщики отгрузили 2,2 млн баррелей, из которых 1,6 млн российского происхождения.
По словам источников на рынке, цена российское дизельное топливо во многом зависит от окна поставки и от условий оплаты. Скидки доступны для тех игроков рынка, которые платят быстрее.
Бразильские трейдеры отметили, что некоторая часть российской нефти доставляются в страну, не имея покупателя. Груз остается на борту судна в течение пяти-семи дней в ожидании покупателя. Партии топлива прибывают в основном в порты Итаки и Суапе.
В начале 2023 года крупнейшие импортеры сырья в Бразилии с опаской относились к российским нефтепродуктам. Затем участники рынка стали чаще отдавать предпочтение российскому топливу, чем продукции от бразильской нефтегазовой компании Petrobras.
8 декабря этого года Petrobras снизила оптовые цены на дизельное топливо еще на 3,8% до примерно $1,2057/л, сообщает Platts. Суммарно в 2023 году Petrobras снизила оптовые цены на дизельное топливо на 15,8%, но этого все равно не достаточно.
Дже несмотря на корректировку цен Petrobras, торговать российским топливом по-прежнему дешевле. При этом бразильские поставщики готовы отдавать предпочтению продукции Petrobras, восполняя недостаток предложения российским сырьем. Однако все участники рынка в Бразилии ожидают, что Petrobras снова снизит цены в январе.