Казахстан рекордно нарастил экспорт нефти из порта Актау по бакинскому маршруту

За январь-ноябрь текущего года из казахстанского порта Актау отгружено 3 млн 62 тысячи тонн, сообщает сегодня, 11 декабря, пресс-служба АО «КазТрансОйл».

В порт Баку поставлено 1 млн 238 тысяч тонн, в порт Махачкалы — 1 млн 824 тысячи тонн нефти.

Увеличение объëма транспортировки казахстанской нефти на экспорт из порта Актау обусловлено ростом объëма сырья, отгружаемого по направлению порта Баку, с 205 тыс. тонн (в прошлом году) до 1 млн 238 тыс. тонн, что в шесть раз больше, чем в аналогичном периоде 2022 года.

В 2022 году президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил увеличить объëм транспортировки нефти по Транскаспийскому коридору. В соответствии с данным поручением АО «НК «КазМунайГаз» и Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) заключили соглашение, предусматривающее транспортировку 1,5 млн тонн нефти в год с месторождения Тенгиз в направлении нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД).

Партию казахстанской нефти отгрузили в апреле этого года в обход России — через Азербайджан, Грузию и Турцию. Танкер взял курс на Румынию. Крюк оказался в два раза длиннее маршрута, по которому продолжают идти основные поставки сырья из крупнейшей республики Центральной Азии — через Новороссийск.

В 2022 году на трубопроводе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийск происходили сбои, и Казахстан начал активно обсуждать новые маршруты поставки нефти. Главным направлением поиска «альтернативы» в новых геополитических условиях Астана выбрала Баку.

Национальный морской перевозчик Казахстана «Казмортрансфлот» принял решение закупить в 2023 году два нефтетанкера для перевозок по Каспийскому морю, нарастив свой каспийский флот до пяти кораблей. Этот маршрут используется для поставок нефти в обход России через Азербайджан. Основным альтернативным маршрутом стал трубопровод БТД, к нему казахстанскую нефть перевозят по Каспийскому морю.