Строительство станции «Корниловская» новой Троицкой линии московского метро завершено на 66%, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Завершены монолитные работы, на финальном этапе — обратная засыпка котлована, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных коммуникаций, в частности монтаж систем вентиляции платформенного участка», — рассказал он.
Бочкарев отметил также, что на платформе станции завершили кладку кирпича, штукатурку стен и перегородок подэскалаторного помещения, выполнили монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен, чтобы в дальнейшем установить на них металлические панели.
«Облик станции будет ярким и запоминающимся за счет использования богатой палитры теплых желто-красных оттенков — проектом предусмотрены размещение на путевых стенах абстрактной композиции и отделка потолка разноформатными панелями со светильниками в углублениях», — добавил заместитель главы столицы.
По словам гендиректора АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метрополитена) Юрия Кравцова, рабочие занимаются архитектурной отделкой и в обоих вестибюлях станции (наземном и подземном), которые выходят на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта.
«В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и ведется укладка пола гранитом, а в наземном строители готовятся к монтажу стеклопакетов. При создании верхнего строения пути используется технология виброглушения и шумоизоляции за счет применения матов из эластичных полимеров. Благодаря этому поездки по Троицкой линии для пассажиров будут более комфортными», — рассказал Кравцов, уточнив, что в прилегающих к станции перегонных тоннелях было завершено устройство жесткого основания и сейчас ведется монтаж верхнего строения пути.
На прошлой неделе сообщалось, что в вестибюле станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро начались отделочные работы.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ