Облегчаем зимнюю эксплуатацию авто. Итак сегодня речь пойдет о том как легче пережить морозы. Про автоодеяло я думаю всем очевидно, но по мне только этим ограничиваться не стоит. Данный пример на Приоре. В моём случае стоял термостат прамо 85 градусов, и этого в мороз мне не достаточно. Проехав по магазинам нашел крышку с элементом в сборе лузар и он на 92 градуса, как раз то что нужно на зиму, решил взять его, хоть лузар в народе не жалуют. А взять в сборе решил потому как отдельно элемент даже одного производителя нередко отличается в размерах тарелки, совсем немного но достаточно для пропускания, и вот чтобы наверняка и сразу взял крышку в сборе с элементом. Следующим шагом стала замена масла, благо опыт есть и выбор остался прежним, это ATF, да я практикую масло для акпп на КПП и нисколько об этом не жалею. Когда только я столкнулся с этим выбором потому как при температуре в -30 уже рычаг КПП еле двигался и при старте соответственно это масло тоже давало большую нагрузку, решил поискать что то по интереснее и при этом не в ущерб авто. Многие меня отговаривали мотивируя это тем что на отечественном автопроме от такого масла потекут сальники КПП, но я все же решил попробовать, и вот уже не первое авто вполне достойно работает на этом масле, ничего нигде не бежит, не шумит и тп, и в морозы теперь коробка прогревается быстро, и пуск стал легче. Что касается термостата, с лузаром 92г авто прогревается быстрее и в - 30 за бортом в машине тепло, температура так и стоит 90-92 в мороз с жарящей печкой и открытой мордой, я в полне доволен результатом. Кто что думает, высказывайте своё мнение, будет интересно узнать, делитесь своим опытом в комментариях.