Несмотря на то, что автомобильная промышленность переходит к электрификации, дочернее подразделение Mercedes-Benz - AMG не изменяет себе и продолжает следовать традициям автомобилестроения с классическими ДВС, как луна следует за солнцем по небу. Поэтому нисколько не удивительно, но все же очень приятно, что всего через пять месяцев после презентации нового купе и кабриолета CLE-класса Mercedes теперь анонсирует AMG CLE53 Coupe 2024 года.
Небольшое напоминание: CLE — это совершенно новая модель в линейке Mercedes, где то между C-классом и E-классом. C-Class последнего поколения дебютировал в 2022 модельном году, и ожидается, что новый E-Class скоро появится в дилерских центрах.
В то время как CLE имеет изящную, изысканную форму, Mercedes-AMG CLE имеет более широкие передние и задние крылья, а так же увеличенную колею как спереди так и сзади. Дополнительный пакет AMG Performance Studio добавляет больше решетчатых вентиляционных отверстий, более выраженный задний спойлер и задний диффузор. Колеса R19 входят в стандартную комплектацию, R20 уже как опция.
Цифра 53 в названии этого купе означает, что оно оснащено 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем AMG, оснащенным турбонагнетателем и вспомогательным электрическим компрессором для более быстрого реагирования. Данная силовая установка выдает 443 лошадиные силы и 559 ньютона крутящего момента, а функция Overboost обеспечивает дополнительное сжатие, увеличивая выходной крутящий момент до 600 ньютонов на срок до 12 секунд за один раз. По оценкам компании Mercedes, CLE53 разгонится до 0-100 км/ч ровно за четыре секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
В паре с этим двигателем работает девятиступенчатая автоматическая коробка передач со встроенным электростартером-генератором. Стартер-генератор, работающий от той же 48-вольтовой электрической системы, что и электрический компрессор, помогает плавно запускать и переключать передачи. Полный привод 4Matic входит в стандартную комплектацию, а распределение мощности между осями варьируется в зависимости от режима привода и дорожных условий. Mercedes-AMG CLE53 также может полностью отсоединить переднюю ось, когда она не нужна — для дрифта.
Стандартная подвеска AMG Ride Control CLE53 использует стальные пружины и адаптивные амортизаторы с режимами Comfort, Sport и Sport+. В дополнение к режимам подвески, машина оснащена активным рулевым управлением, которое изменяет количество оборотов руля от упора до упора с увеличением скорости, CLE53 также может похвастаться рулевым управлением задней оси; он поворачивает задние колеса на 2,5 градуса в направлении, противоположном передним, чтобы улучшить маневренность на низкой скорости, или на 0,7 градуса в том же направлении для устойчивости на высокой скорости.
Внутри CLE53 может похвастаться информационно-развлекательной системой Mercedes MBUX последнего поколения с 11,9-дюймовым центральным сенсорным экраном и 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью. Последний предлагает эксклюзивную для AMG компоновку Supersport с заметным круглым тахометром в центре консоли, окруженным настраиваемыми дисплеями с данными по двигателю, настройками подвески и многого другого. Сиденья из алькантары входят в стандартную комплектацию, но Mercedes также предлагает несколько вариантов кожи. Дополнительные сиденья AMG Performance имеют усиленную боковую поддержку.
Mercedes-AMG CLE53 Coupe 2024 года поступит в продажу в 2024 году. Mercedes еще не объявил цены на остальную часть линейки CLE, но предыдущее купе C-Class стоит около 50 000 долларов, а E-Class — около 70 000 долларов. Мы держим пари, что новая модель будет ровно по середине.