Доброго времени суток, читатель.👋
Сегодня ты узнаешь что может случиться под кожухом защиты ГРМ у ЛАДЫ ПРИОРЫ (львиное сердце в место мотора, ну всё как обычно. Ну ты же знаешь..😁 ).
Ярким, солнечным, летним днем я забрал своего железного друга от мастера.
Еду, любуюсь красотами городка. Короче говоря, катался.
Вдруг услышал странный шелест под капотом который вскоре прекратился.
Так как был звук не громкий и по продолжительности не долгий, не предал особого значения.
Мало ли что может быть…
Не тут то было, выехав на перекрёсток, мой железный друг, просто напросто заглох… и я почувствовал как резко пропало всё. Тяга и вообще какой-либо звук из под капота…
Сказать что я был в шоке, это мало…
Оттолкав машину, решил позвонить мастеру.
…
-Я: "Ало, тут проблема. Заглох двигатель и не реагирует на стартер. ВООБЩЕ НЕ РЕАГИРУЕТ"
-Мастер: "Слушай, попробуй открутить крышку защиты ремня ГРМ"
…
Открутив крышку, я побелел… Ремень… Порвался.
Говорю мастеру: "Всё, приехали. Похоже клапана пригласили на свидание поршневую"😧
Мастер скинул мне фото которое делал заранее и успокоил меня: "Парень, у тебя 124 мотор и поршни с проточками, можешь расслабиться. Поставь ремень и езжай дальше.."
По счастливой случайности рядом с этим местом было СТО.
Осмотревшись оказалось что оно было в 10 метрах от меня 🤣🤣🤣
Ребята незамедлительно принялись помогать мне и выяснять что же послужило причиной обрыва ремня.
Оказалось что болт крепящий металлическую втулку выкрутился и выпал, а сама втулка заклинила и протёрла ГРМ.
О кстати ещё, тот шелест под капотом на который я решил не обращать внимания, это втулка попрыгала по нижней шестерне что на коленвале.)
Итог таков: Всегда обращайте внимание на посторонние звуки под капотом.
Да, в тот день мне заменили ремень и шестерню, это обошлось в чуть меньше 1500 р.
Закрепили болт на фиксатор резьбы.
Но ситуация могла развернуться иначе и я бы "намотался" на дорогостоящий ремонт.
Всем спасибо за внимание! ❤️