Как всем известно, тормозные колодки состоят из собственно колодок (основы) и приклепанных к ним накладок.
Для обеспечения эффективного торможения необходима определенная толщина этих самых накладок. Которые прижимаясь к барабанам или дискам затормаживают автомобиль.
Существует предельно допустимая толщина накладок тормозных колодок, при достижении которой эффективность работы тормозов снижается и дальнейшее передвижение может привести к негативным последствиям.
Помимо этого из-за стершихся накладок могут выйти из строя и другие элементы колесных тормозных механизмов. Например, поршни слишком сильно выдвинутся из колесных тормозных цилиндров и покроются ржавчиной. Либо из них начнет подтекать тормозная жидкость. После чего придется заменить и их.
Разберемся какова же предельно допустимая толщина накладок. По достижении которой придется заменить тормозные колодки новыми. А так же как проверить эту толщину на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115.
Оригинал и полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Предельный износ тормозных колодок ВАЗ 2113, 2114, 2115".
Предельный износ фрикционных накладок тормозных колодок ВАЗ 2113, 2114, 2115
Передние тормоза ВАЗ 2113, 2114, 2115
Предельный износ фрикционных накладок тормозных колодок - 1,5 мм.
Чтобы оценить состояние тормозных колодок передних тормозов придется как минимум переднее снимать колесо. Через смотровое окно в подвижной скобе суппорта их толщина очень хорошо просматриваются.
Если измерить тормозную колодку штангенциркулем в случае предельного износа должно получиться в пределах 6,5 мм (1,5 мм - накладка, 5 мм - основа).
Для замены изношенных или поврежденных тормозных колодок необходимо отсоединить и поднять вверх подвижную скобу суппорта, извлечь колодки и заменить их новыми. Тормозные колодки меняются парой (сразу на двух колесах) даже если одна из них не достигла минимальной толщины.
Одновременно с проверкой износа тормозных колодок имеет смысл оценить состояние тормозных дисков так как они работают в паре с колодками и некоторые проблемы у них общие.
Задние тормоза ВАЗ 2113, 2114, 2115
Предельный износ накладок тормозных колодок - 1,5 мм.
Чтобы предварительно оценить состояние задних тормозных колодок необходимо извлечь заглушку смотрового отверстия в опорном щите заднего тормозного механизма и посветив туда фонариком провести осмотр толщины накладки. Для более тщательной проверке и определения равномерности износа накладок, наличия на них рисок и повреждений придется снимать тормозной барабан.
Его так же придется снимать для замены тормозных колодок. При желании можно оставить основу колодок старую, а заменить только накладки (приклепать), но в большинстве случаев такая замена нецелесообразна так требует времени и спец инструмента, а материальная выгода невелика.
Существует несколько признаков по которым водитель может самостоятельно определить. что задние тормозные колодки вышли из строя.
Вместе с этим, если снят тормозной барабан. имеет смысл проверить его степень износа.
Примечания и дополнения
- На часть автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 в передних тормозных механизмах устанавливаются тормозные колодки с датчиком износа. Такой датчик соединен проводом с лампой в блоке индикации бортовой системы контроля, в комбинации приборов. Если накладка колодки предельно изношена датчик соприкасается с "массой" (тормозным диском), что приводит к загоранию контрольной лампы. Подробно о датчике: "Датчики износа передних тормозных колодок ВАЗ 2113, 2114, 2115".
- Если тормозная колодка замаслена (например, тормозной жидкостью при ремонте), ее можно протереть уайт-спиритом, почистить мелкой наждачной бумагой и поставить обратно.
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Почему не работают стоп-сигналы на ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Почему не работает обогрев стекла задней двери ВАЗ 2114 (2113)
- Как определить почему не работает ближний свет фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115