Всем добра!
Документы: контракт, инвойс, пакинг , разрешение на экспорт, экспортная декларация.
Едем снимать машину с учета;
Вот таким нехитрым приспособлением, дабы не выходить из машины получаем карту на въезд,
Сотрудник сверяет все номера, фотографирует. Далее все ставят автомобили на автовоз, и автовоз везет их на границу. У нас дело другое: мы снятые с учета, но с номерами (по договоренности вернуть номера через 3е суток) выезжаем с осмотра.
Наш автомобиль полностью готов и обслужен. Мы готовы в путь! От Иу до Суйфэньхэ 3000 км. Поехали!
Температура за бортом +17 градусов, по пути много городов и достопримечательностей, но в этой поездке это не то, что нас интересует.
На трассе машина ведет себя великолепно, работают все ассистенты, помощник на скоростной трассе немного заставляет расслабиться, хорошо держит расстояние до впереди идущего автомобиля, полосу движения и скорость (разметка на скоростных дорогах Китая идеальная). Двигаемся на север, за окном зима и термометр нам начинает про это напоминать, за сутки прошли 1700 км (менялись с супругой) благо на скоростной трассе полицейских не встретишь. Сам бы я никогда такой ритм не выдержал, на пассажирском месте успеваю поспать 4 часа. Заправка через каждые 600км, в бак входит то 51 то 49 литров. Кстати как вам цена?
Юань на сегодня 1/ 13.5 рубля.
Температура опустилась ниже нуля, на летней резине мы уже шлифуем мерзлый асфальт, пришло время приготовленной заранее резины липучки.
Продолжение следует … задавайте вопросы