Продажи нового Geely Emgrand в России стартовали осенью 2023 года. В Китае седан четвёртого поколения дебютировал в 2021 году. В Россию седаны завозят из Китая, а не из Белоруссии, как другие модели Geely. И в этом есть плюс, так как Emgrand в Белоруссии оснащается вариатором, а вот из Китая завозят версии с классическим 6-ступенчатым автоматом, также есть версии на механике. Мотор атмосферный 1.5 л. 122 л.с. Седан относится к С-классу, по габаритам Emgrand можно сравнить с Kia Cerato.
На момент написания статьи, самый дешевый Emgrand стоит 1 999 990 руб., а самый дорогой 2 479 990 руб. Мотор атмосферный, коробка классическая 6-ступенчатая автоматическая, а не как на большинстве китайцев турбированный мотор, вариатор или робот. Можно сказать весьма неплохо, дорого, конечно, но другие китайцы также теперь стоят дорого, Emgrand стал самой "бюджетной" моделью у Geely в России. А как обстоят дела с оцинковкой Geely Emgrand?
Я решил заехать в автосалон Geely, чтобы проверить кузов нового Emgrand с помощью толщиномера, на наличие оцинковки:
- Капот у Geely Emgrand оцинкован с внешней и внутренней стороны, стаканы также оцинкованы;
- Передние крылья оцинкованы;
- Передние стойки оцинкованы;
- Все четыре двери оцинкованы внутри и снаружи;
- Пороги оцинкованы;
- Внутренние стойки кузова оцинкованы;
- Крыша не имеет оцинковки, но покрыта катафорезным грунтом;
- Задние стойки оцинкованы;
- Задние крылья оцинкованы;
- Крышка багажника оцинкована с внешней и внутренней стороны.
Чуть позже из открытого источника я выяснил, что оцинковка у Geely Emgrand гальваническая двухсторонняя, как и на автомобилях VAG. Только у VAG даже на бюджетных моделях включая Polo и Rapid оцинковка была полная, у Geely Emgrand не оцинкована крыша. Гарантия от сквозной коррозии у VAG была 12 лет, у Geely Emgrand 5 лет и 150 тыс.км. В любом случае гальваническая оцинковка это хорошо, так как у многих китайцев которые стоят ещё дороже, применён более бюджетный метод холодной оцинковки.
В заключение, Geely Emgrand на мой взгляд вполне может составить конкуренцию Весте, так как Веста теперь стоит в некоторых версиях также дороже 2 млн.руб., но у неё нет АКПП, ESP и многих других опций, да и Emgrand более современная модель. Главное, чтобы производитель в дальнейшем не начал поднимать на Emgrand цены.
