Проводники должны знать устройство электрооборудования вагонов, уметь ими пользоваться, уметь отключать и включать потребители, уметь обесточить цепи вагона.
🧭Очистку распределительных щитов проводят — эл. слесарь, ПЭМ.🚂🚂🚂🚂🚂
🏵️Перед отправлением в рейс проверить исправность электрического оборудования.
🏵️Работы, связанные с устранением неполадок в электрической схеме, должен выполнять ПЭМ.
🏵️Перед включением кипятильника, проверить наличие воды!!!
🏵️ Розетки по коридору использовать для бритв, пылесоса, телефона, перед включением проверить исправность розеток.
🏵️ Запрещается вскрывать ящик ВВО, кожух котла, включать ВВО при отсутствии воды в котле,
🏵️ Нельзя мыть котел, полы в котельном отделении при включеном ВВО отоплении.
🎄🎄🎄🎄🎄
При эксплуатации ВВО необходимо соблюдать следующие требования:
🚂Котельное отделение закрыто на ключ;
🚂Прежде чем войти в котельное отделение, необходимо отключить ВВО путем переключения пакетного переключателя в положение «О»;
🚂Нельзя эксплуатировать ВВО при течи воды в котельном отделении из системы водоснабжения;
🚂Нельзя хранить посторонние предметы в котельном отделении; 🚂Запрещается выливать воду, выбрасывать мусор, шлак на переходные площадки;
🚂Запрещено производить влажную оборку в котельном отделении при наличии высокого напряжения;
🚂Нельзя самостоятельно производить переключение режима отопления в положение «Ручной режим» при неисправном «Автоматическом режиме». Переключение производит ПЭМ с проведением инструктажа о постоянном контроле за работой ВВО ( температура воды в котле, температура в салоне вагона, уровень воды в котле).
Перед подачей высокого напряжения в высоковольтную магистраль состава от стационарной колонки, об этом должна быть проинформирована поездная бригада, посредством громкоговорящей связи или лично. На торцевых дверях головного и хвостового вагонов должна быть вывешена табличка с надписями красного цвета «Осторожно! Состав под высоким напряжением!».
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Удачи всем!!!
❤️
