Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала Деревенский моделист. Идею этой статьи мне подсказал постоянный читатель канала и автор одноимённого блога Реликтовый Алхимик Модели из бумаги. И так давайте разберёмся в чём отличие между гидросамолётом, летающей лодкой и самолётом амфибией. И начнём с гидросамолёта. Это как правило лёгкомоторный серийный самолёт у которого в место штатного шасси установлены поплавки для посадки на воду.
У такой схемы есть свои плюсы и минусы. Плюсы заключается в том, что машина получается достаточно универсальной. Достаточно снять поплавки и поставить штатное шасси и машина из водоплавающей превращается в сухопутную. Минус заключается в том, что из за большого лобового сопротивления и дополнительного веса поплавков, машина теряет в летучести и грузоподъёмности.
Летающая лодка, это самолёт специально спроектирован для взлёта и посадки на воду.
Как видим нижняя часть фюзеляжа такой машины имеет форму лодки (отсюда и название) с реданом для выхода на глиссирование. Летает такая машина гораздо лучше гидросамолёта так как специально сделана с учётом аэродинамики. Минус такой машины в ареале её обитании так как она может эксплуатироваться только там где достаточно много воды.
Ну и на последок, самолёт амфибия.
Машина которая одинаково хорошо взлетает и садится как на воду, так и на сушу.
А ещё такая машина может садится на воду и выезжать на сушу.
В общем машина такой конструкции самая универсальная в плане эксплуатации из всех способных садится на воду, так как жёстко не привязана ни к воде ни к суши. Правда такие самолёты всё же летают несколько хуже, чем классические машины. Это связано с тем что конструкция таких машин состоит из сплошных компромиссов, всё ж таки вода и воздух стихии сильно отличающиеся.
А на этом у меня все новости. Пишите комментарии, ставьте лайки и заходите на мой ТГ канал. Всегда ваш Деревенский моделист.