Битум дорожный по ГОСТ 33133-2014 является наиболее востребованным из битумов в силу больших объёмов потребления при производстве работ по ремонту и замене дорожных асфальтовых покрытий.
Приёмка битумов
По ГОСТ 33133 2014 битумы нефтяные подвергаются приёмочным испытаниям по следующим показателям:
- глубина проникания иглы при температуре 25 °С;
- температуру размягчения по кольцу и шару;
- растяжимость при температуре 0 °С;
- температура хрупкости;
- изменение массы образца после старения;
- изменение температуры размягчения после старения;
Применимость битумов
Битум нефтяной дорожный по ГОСТ 33133-2014 применяется в зависимости от среднемесячной температуры самого холодного времени года:
1. Не выше -20 °С применимы марки:
- БНД 100/130;
- БНД 130/200.
2. От -20 °С до -10 °С применимы марки:
- БНД 50/70;
- БНД 70/100;
- БНД 100/130;
- БНД 130/200.
3. оот -10 °С до +5 °С применимы марки:
- БНД 50/70;
- БНД 70/100;
- БНД 100/130;
- БНД 130/200.
4. Не ниже +5 °С применимы марки:
- БНД 20/35;
- БНД 35/50;
- БНД 50/70;
- БНД 70/100;
- БНД 100/130;
- БНД 130/200.
Показатели битумов
По ГОСТ 33133-2014 битумы нефтяные дорожные вязкие имеют срок гарантийного использования не менее 1 года с момента изготовления (при соблюдении условии транспортировки и хранения), в течение которого сохраняются нормируемые физико-химические показатели.
Битум БНД по ГОСТ 33133-2014 имеет следующие общие характеристики:
- Растворимость ≥ 99%.
- Содержание твердых парафинов ≤ 3%.
- Индекс пенетрации - от -1,0 до +1,0.
Битум БНД 130/200
1. Глубина проникания иглы:
- при 25 °С - 13,1 - 20,0 мм;
- при 0 °С ≥ 4 мм.
2. Температура размягчения по кольцу и шару ≥ 42 °С.
3. Растяжимость:
- при 0 °С ≥ 60 мм;
- при 25 °С ≥ 800 мм.
4. Температура хрупкости:
- ≤ -21 °С;
- после старения ≤ -18 °С.
5. Температура вспышки ≥ 220 °С.
6. Изменение массы образца после старения ≤ 0,8%.
7. Изменение температуры размягчения после старения ≤ 7 °С.
Битум БНД 100/130
1. Глубина проникания иглы:
- при 25 °С - 10,1 - 13,0 мм;
- при 0 °С ≥ 2,1 мм.
2. Температура размягчения по кольцу и шару ≥ 45 °С.
3. Растяжимость:
- при 0 °С ≥ 40 мм;
- при 25 °С ≥ 700 мм.
4. Температура хрупкости:
- ≤ -20 °С;
- после старения ≤ -17 °С.
5. Температура вспышки ≥ 230 °С.
6. Изменение массы образца после старения ≤ 0,7%.
7. Изменение температуры размягчения после старения ≤ 7 °С.
Битум БНД 70/100
1. Глубина проникания иглы:
- при 25 °С - 7,1 - 10,0 мм;
- при 0 °С ≥ 1,8 мм.
2. Температура размягчения по кольцу и шару ≥ 47 °С.
3. Растяжимость:
- при 0 °С ≥ 37 мм;
- при 25 °С ≥ 620 мм.
4. Температура хрупкости:
- ≤ -18 °С;
- после старения ≤ -15 °С.
5. Температура вспышки ≥ 230 °С.
6. Изменение массы образца после старения ≤ 0,6%.
7. Изменение температуры размягчения после старения ≤ 7 °С.
Битум БНД 50/70
1. Глубина проникания иглы:
- при 25 °С - 5,1 - 7,0 мм;
- при 0 °С ≥ 3 мм.
2. Температура размягчения по кольцу и шару ≥ 51 °С.
3. Растяжимость:
- при 0 °С ≥ 35 мм;
- при 25 °С ≥ 600 мм.
4. Температура хрупкости:
- ≤ -16 °С;
- после старения ≤ -13 °С.
5. Температура вспышки ≥ 230 °С.
6. Изменение массы образца после старения ≤ 0,6%.
7. Изменение температуры размягчения после старения ≤ 7 °С.
Битум БНД 35/50
1. Глубина проникания иглы:
- при 25 °С - 3,6 - 5,0 мм;
- при 0 °С ≥ 1,4 мм.
2. Температура размягчения по кольцу и шару ≥ 53 °С.
3. Растяжимость:
- при 0 °С - не определяется;
- при 25 °С ≥ 500 мм.
4. Температура хрупкости:
- ≤ -14 °С;
- после старения ≤ -11 °С.
5. Температура вспышки ≥ 230 °С.
6. Изменение массы образца после старения ≤ 0,5%.
7. Изменение температуры размягчения после старения ≤ 6 °С.
Битум БНД 20/35
1. Глубина проникания иглы:
- при 25 °С - 2,0 - 3,5 мм;
- при 0 °С ≥ 1,0 мм.
2. Температура размягчения по кольцу и шару ≥ 55 °С.
3. Растяжимость:
- при 0 °С - не определяется;
- при 25 °С ≥ 400 мм.
4. Температура хрупкости:
- ≤ -11 °С;
- после старения ≤ -8 °С.
5 Температура вспышки ≥ 230 °С.
6. Изменение массы образца после старения ≤ 0,5%.
7. Изменение температуры размягчения после старения ≤ 6 °С.
Если статья была вам интересной и полезной, ставьте лайк, а если хотите ежедневно получать новые статьи и узнавать больше о нефтепереработке, то подписывайтесь на канал.