Прикаспийский саммит станет постоянным - об этом заявил глава российского МИДа Сергей Лавров. Он в Москве организовал встречу министров 5 прикаспийских государств. Площадкой для саммита готовы стать Москва и Тегеран.
Собираться правда нужно почаще - ведь расхождений между прикаспийскими странами еще слишком много.
Азербайджан обладает самым большим торговым флотом на Каспии, и при этом активно строит новые танкеры, грузовые суда и портовые терминалы. Азербайджан забрал часть прикаспийской торговли даже у России: транзитная нефть из Казахстана и Туркмении теперь переваливается в порту Алят, вместо Махачкалы.
Иран и Азербайджан недовольны тем, как медленно устанавливают в море прямые исходные линии - условные разграничения шельфа. Такие линии должны быть установлены, в соответствие с подписанной еще в 2018 году Конвенцией о правовом статусе Каспийского моря.
Однако конвенция до сих пор не вступила в силу - страны не спешат ее ратифицировать, считая себя ущемленными в правах на шельф.
Прикаспийские страны до сих пор не регламентировали множество вопросов: сохранение окружающей среды, военно-морское присутствие, полеты над различными районами моря и, что наиболее важно, эксплуатацию морского дна (включая прокладку труб и кабелей).
Пока страны спорят, Каспий мелеет. Только каспийская акватория за последние 15 лет уменьшилась на 7%. И продолжает уменьшаться.
