84 года назад, на базе авиазавода № 1 им. Авиахима был организован Особый конструкторский отдел (ОКО). Его начальником был назначен Артем Иванович Микоян, а заместителем начальника – Михаил Иосифович Гуревич. 8 декабря 1939 г., день выхода приказа о создании ОКО, считается днем основания знаменитого Опытно-конструкторского бюро (ОКБ) А.И. Микояна (сегодня – Инженерный Центр «ОКБ им. А.И. Микояна»).
Со временем «микояновцы» стали одними из мировых лидеров в области разработки боевой авиатехники. Результат деятельности прославленной конструкторской школы – легендарное семейство самолетов «МиГ».
В сегодняшней публикации мы хотим познакомить читателей с интересными фактами из истории знаменитого бюро и его самолетов.
- Первоначально ОКО Микояна и Гуревича предназначалось для проектирования и постройки скоростного истребителя И-200. Научно-технический состав для этой миссии набрали в основном из сотрудников конструкторского бюро Николая Николаевича Поликарпова.
- В результате сокращения фамилий руководителей конструкторского бюро их линейка самолетов получила название «МиГ».
- Истребитель МиГ-3 был разработан в рамках модернизации исходного самолёта И-200. Новая машина стала одним из самых массовых советских скоростных истребителей-перехватчиков в годы Великой Отечественной войны. Основные качества Миг-3 — большой потолок (12 тыс. м) и скорость на высотах более 5 тыс. — позволяли советским лётчикам успешно вести бои с бомбардировщиками и разведчиками противника. Кроме того, благодаря своим конструкторским особенностям, «трешки» могли использоваться и как истребители-бомбардировщики. В период Великой Отечественной войны была разработана целая серия улучшенных модификаций МиГ-3.
- 22 июля 1941 года фашисты совершили первый массовый налет на Москву. В этом бою на МиГ-3 сбил вражеский самолет будущий Герой Советского Союза летчик Марк Лазаревич Галлай. На таком же самолете одержал свою первую воздушную победу один из ведущих асов ВВС РККА, будущий трижды Герой Советского Союза Александр Иванович Покрышкин.
- В октябре 1941 года в связи с приближением линии фронта к Москве «микояновцы» были эвакуированы в город Куйбышев (современная Самара). Однако уже в марте 1942 года авиаконструкторы вернулись в столицу.
- В 1946 году в ОКБ был создан первый советский реактивный истребитель И-300.
- В 1954 году конструкторы бюро разработали самолёт СМ-9 (МиГ-19) — первый отечественный истребитель, превысивший скорость звука.
- Истребитель МиГ-21, разработанный в микояновском бюро во второй половине 1950-х гг., стал одним из самых знаменитых самолётов в мире. На нём установлено 24 мировых рекорда. МиГ-21 выпускался серийно около 30 лет во многих модификациях. Машина состояла (и в некоторых странах состоит до сих пор) на вооружении военно-воздушных сил 49 государств мира. На ее счету участие во множестве военных конфликтов.
- В середине 1960-х гг. был спроектирован высотный сверхзвуковой самолёт МиГ-25. Он стал первым советским серийным самолётом, имеющим максимальную скорость полёта 3000 км/ч. На нем было установлено 38 мировых авиационных рекордов скорости, высоты и скороподъёмности, в том числе 3 абсолютных.
- Артем Иванович Микоян скончался 9 декабря 1970 года. Его имя было присвоено Московскому машиностроительному заводу «Зенит». Генеральным конструктором ОКБ стал Ростислав Аполлосович Беляков.
- В 1972 году началось серийное производство первого отечественного самолёта с крылом изменяемой геометрии — МиГ-23. В дальнейшем машина неоднократно модернизировалась, а на ее базе был создан лёгкий фронтовой истребитель-бомбардировщик МиГ-27.
- В 1965 году в ОКБ начались работы по теме «Спираль», предусматривающей создание экспериментального пилотируемого орбитального самолёта. В 1977—1978 годах были выполнены первые испытательные полёты, а в дальнейшем полученные данные использовались при создании многоразового космического корабля «Буран».
- В 1979 году началось серийное производство МиГ-31 — первого отечественного самолёта четвёртого поколения. 1 декабря 2017 года в Южном военном округе (ЮВО) РФ на боевое дежурство встал гиперзвуковой авиационно-ракетный комплекс «Кинжал», в котором функцию высокоскоростного самолёта-носителя выполняет именно сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31.
- В 2017 году конструкторы создали истребитель МиГ-35 поколения «4++». Характеристики самолета максимально приближены к пятому поколению.
- За всю историю существования ОКБ имени А. И. Микояна было разработано около 450 проектов боевых самолётов. 170 из них воплощены в жизнь, а 94 типа машин производились серийно. Всего на отечественных авиастроительных заводах было построено около 45 тысяч самолётов марки «МиГ», из них 11 тысяч поставлены на экспорт более чем в 50 стран мира. За рубежом по лицензии выпущено свыше 14 тысяч истребителей «МиГ».
- На самолётах марки «МиГ» установлено 110 мировых рекордов (в том числе 9 абсолютных и 18 женских), из них 19 рекордов установлено за рубежом.
- На открытой площадке Центрального музея Вооруженных Сил можно увидеть некоторые подлинные образцы самолетов прославленного ОКБ: МИГ – 17, МИГ – 21СМ, МИГ – 21Ф, МИГ – 23С, МиГ-25 и МиГ-29.