Рассказываем, почему болты обламываются и срываются. Предлагаем полезные инструкции по выкручиванию сорванных метизов.
Крепежный болт сконструирован так, что выдерживает многократные закручивания/раскручивания. Однако бывает так, что закрученный метиз «намертво» застревает, и выкрутить его очень сложно, практически невозможно. Разберемся, почему так происходит и как выкрутить сорванный болт даже в самых сложных случаях.
Почему болты обламываются и срываются
Причины, которые приводят к срыву метизов, разные. Но среди них есть несколько тех, что встречаются наиболее часто.
- Чрезмерная нагрузка. Если резьбовое соединение испытывает значительные динамические нагрузки, оно смещается и заклинивает. Излишняя тяжесть ведет к механическому повреждению.
- Ржавчина. Частички корродирующего металла буквально «склеивают» резьбовые элементы. Разъединить их становится очень сложно. Чем дольше ржавчина воздействует на элементы, тем труднее их потом разделить.
- Неаккуратное закручивание. Если болт фиксируется на месте ключом большего, чем нужно, диаметра, его грани подвергаются чрезмерным нагрузкам и истираются. Профессионалы говорят, что метиз «слизывается». Открутить его потом очень сложно.
- Эффект диффузии. Возникает в плотно затянутом соединении, которое долгое время не раскручивали. Атомы из металла метиза постепенно проникают в молекулы конструкции, элементы буквально «срастаются». Поэтому удалить давно стоящий крепеж непросто
Как подготовить проблемный метиз к выкручиванию
Чтобы процедура прошла успешно, проблемный крепеж надо подготовить. Подготовка заключается в уменьшении силы сцепления внутри резьбового соединения и удалении грязи и ржавчины. Делают это так.
- Возьмите спецпрепарат типа смазки-распылителя Axton, жидкости WD-40 или любую смесь, содержащую бензин, уайт-спирит, минеральное масло. Аккуратно залейте соединение и оставьте на полчаса-час. Если ржавчины много, можно оставить узел «замоченным» на ночь.
- Небольшим молотком аккуратно простукайте участок около крепежа. Делать это надо достаточно сильно, чтобы расшатать прикипевшее соединение, но в то же время и аккуратно. Иначе можно повредить деталь.
После этого можно приступать к выкручиванию метиза. В особо сложных случаях можно добавить нагрев. Чаще всего для этого применяют газовую горелку. Под воздействием высокой температуры загрязнения и ржавчина разрушаются, и сцепление крепления и основания уменьшается. Для больше чем половины случаев описанной подготовки вполне достаточно, чтобы выкрутить проблемный метиз. Если это не помогло, действуют иначе.
