Спрос на автомобили, которые параллельно импортируются снижается: что происходит в автопроме России.
Россияне отказываются от Lada Vesta покупать китайскую машину
В течении года доля легковых автомобилей, которые ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта постепенно снижается. Таким образом, аналитики пришли к этому выводу на базе статистических данных последних нескольких месяцев.
В то же время, в октябре «серый» импорт был 11% от всех проданных иномарок. В ноябре уже 8%. Этот показатель был 9% год назад. Эксперт Сергей Удалов не исключает, что тенденция к уменьшению альтернативного импорта импортных машин сохранится. Официальный импорт через российских дилеров увеличивается - с 45% в октябре до 47 % ноября этого года. Согласно данным, представленным в ноябре прошлого года на официальный канал приходилось лишь 23% продаж иномарок.
Всем придется массово пересдавать экзамены в ГИБДД.
Среди отечественных брендов выделяется АвтоВАЗ, на долю которого приходится одна треть рынка. Еще 12% составляют иномарки, собранной в России. В общем, данный автопарк машин с локализованным производством укрепляет свою позицию.
