Совсем недавно мы вспоминали про «КамАЗ» только из-за спортивной команды «КамАЗ-мастер», но сейчас в стенах предприятия происходит много разных интересных вещей, взять, например, те же самые разработки по беспилотным технологиям...
Самым близким к воплощению в жизнь является беспилотные тягачи на базе магистрального «КАМАЗ-54901». Модель оснащена системами связи, навигации, компьютерного зрения и обработки входящей информации. Тормозная и рулевая системы, двигатель и АКПП управляются при помощи электронной CAN-шины. Первые семь машин уже вышли на федеральную трассу М-11 «Нева» (между Москвой и Санкт-Петербургом), они станут частью автопоезда с полуприцепами, перевозящего грузы между двумя городами. Еще двенадцать грузовиков присоединятся к колонне в следующем году.
Грузовики будут курсировать между логистическими терминалами, без заездов в города. А протяжённость маршрута составит около 650 километров. Сергей Назаренко, главный конструктор по инновационным автомобилям ПАО «КамАЗ», пояснил, что беспилотные магистральные тягачи будут работать круглосуточно и без выходных. Автомобиль останавливается только для погрузки и разгрузки, а так же для технического обслуживания: заправки, замены фильтров и масла. Пока автомобиль находится в пути, в кабине водителя дежурит инженер-испытатель, который может взять на себя управление в случае чрезвычайной ситуации.
Правительство РФ рассчитывает к 2030 году вывести беспилотные авто на 19,5 тыс. км дорог общего пользования.
Следующий же проект, который выглядит уже более футуристично, беспилотный самосвал «Атлант 49» уже неофициально называют «Робокопом», глядя на снимок рабочего прототипа автомобиля. Его опубликовала компания «КАМАЗ» в своих соцсетях. Фотография была сделана, когда автомобиль направлялся в научно-технический центр, сообщает пресс-служба завода. Доработки все еще продолжаются, а затем предстоит этап испытаний в реальных условиях в Кемерово, но в отличии от предыдущего беспилотного «КАМАЗ-54901», в «Атлант 49» не предусмотрено нахождение оператора, поэтому его использование будет проходить на закрытых участках типа карьеров или огороженных щитами трассах.
По мнению экспертов, мировые автопроизводители уже готовы к запуску беспилотных транспортных средств на дороги. Но есть одно «но». Никто из специалистов не понимает, как совместить машину, работающую строго по правилам, с непредсказуемым поведением человека...
И вот уже совсем космический беспилотный полноприводный самосвал «Юпитер-30», за управление которым отвечает специально обученный оператор. Контроль транспортного средства осуществляется удалённо.
Внутризаводской индекс беспилотной модели КамАЗ-6559 свидетельствует о том, что она, так же как и предыдущий «Атлант 49», предназначена для работы на закрытых территориях и на карьерах для транспортировки грунта и пород.
В декабре прошлого года «КамАЗ» пообещал, что беспилотник КамАЗ-54907 будет стоить примерно 19 млн руб. Автомобили намерены поставлять с двигателем на сжиженном газе и с классом автономности 4. Компания планировала начать продажи грузовика в 2025 году.
Как я думаю, данные проекты будут невероятно полезны на самых разных производствах и их ждет большой успех, что на нашем рынке грузового транспорта , что на зарубежных рынках. Главное, чтобы государство и сам «КамАЗ» продолжали вливать в эти разработки деньги, время и силы...