Здравствуйте, уважаемые читатели!
В наш регион идёт резкое похолодание, ожидается, что ночью столбик термометра опустится до -38 градусов и морозы должны держаться 6 дней. Лет 20 назад морозы и ниже -50 приходили, но в последние годы климат в Сибири теплеет, так что затяжных морозов уже не наблюдается.
В связи с этим мне хотелось бы обсудить с читателями такой аспект как выставление температуры на автозапуск двигателя. Ибо большинство используют не автономный подогреватель, а предпочитают автозапуск (сигнализации, даже самые простые, это позволяют). Какую же температуру выбрать для автозапуска и нужно ли это вообще делать?
Цели, для которых используется автозапуск
Изначальный смысл автозапуска – это повышение комфорта эксплуатации автомобиля. Пока пьём чай дистанционно завели автомобиль и садимся уже в тёплый салон автомобиля с прогретым двигателем, оттаявшими стёклами и т.п.
Но в морозы может появиться ещё один стимул использования автозапуска – чтобы гарантированно завести утром автомобиль. Для этого выставляется определённая температура, при достижении которой происходит автозапуск двигателя. Некоторые также выставляют автозапуск по напряжению аккумулятора. Какую же температуру выставить для автозапуска?
Учитываем вязкость моторного масла и температуру воздуха
Начнём с вязкости. Как мы знаем, при отрицательных температурах моторное масло густеет, поэтому с точки зрения беспроблемной эксплуатации моторное масло должно легко прокачиваться по смазочным каналам. А это, в свою очередь, зависит от его характеристик.
Наиболее популярным, я считаю, является масло SAE 5W40. И минимальная температура, при которой масло с такой вязкостью сохраняет текучесть, составляет -30 градусов мороза. Поэтому если вдруг Вы проворонили момент, когда столбик термометра опустился ниже -30 градусов, то смысла заводить машину уже нет.
Можно подстраховаться и в зимний промежуток времени использоваться масло вязкостью 0W40, это позволит несколько сдвинуть температурный интервал в нижнюю сторону, до -35 градусов мороза. Однако устанавливать автозапуск на температуру -30 градусов всё-таки не стоит.
Где этот оптимум по температуре автозапуска?
Если столбик термометра не опускается ниже -15 градусов, то никакой автозапуск по температуре не нужно выставлять – при исправном двигателе и системе зажигания, заряженном аккумуляторе автомобиль без проблем заведётся.
Если говорить про температуры ниже -25 градусов, то выставляя на эту отметку автозапуск мы несём риски или залить свечи или посадить аккумулятор. Или и то и другое вместе.
Поэтому я считаю, что если ожидается сильное похолодание, то рациональным будет установить температуру автозапуска на -18 градусов мороза. При таком выборе температуры автозапуска мы не будем провоцировать избыточное количество пусков двигателя и, как правило, за ночь автомобиль запустится один или, максимум, два раза.
К тому же не стоит забывать, что если двигатель автомобиля слишком долго работает на холостом ходу, а сам автомобиль стоит на месте, то намерзающий конденсат может забить выхлопную трубу и это снова придёт к лишним телодвижениям с автомобилем.
Другие мои статьи
Моя аргументация в пользу того, чтобы не использовать личный автомобиль при температурах ниже -30
Время прогрева двигателя CWVA автомобиля Volkswagen Polo при морозе -25 градусов
С уважением, Юрий (kua1102)