Я люблю мечтать. Бывает, представляю что-нибудь из разряда: если бы, да как бы. Вот и представила однажды, что было бы, если бы велосипедистов было много. Сетуем мы часто, что мало прибыло в наши ряды. Знаете, и хорошо, что мало.
Я не люблю кататься в городе, потому что, куда ни подайся, количество участников движения зашкаливает. То ли дело - лесок у железной дороги или тропинка вдоль Днепра. Ни души. Едешь и наслаждаешься.
Запах сосновой хвои, птички, блики солнца на речных волнах. Всё это хорошо. Всё это даже полезно. Но не только ради единения с природой велосипедист едет в места, забытые богом и полузабытые людьми.
Велосипедист едет в такие места, чтобы покататься в своё удовольствие. Никаких правил, никаких светофоров и, самое главное, никаких участников дорожного движения. Автомобиль, другие велосипедисты, пешеходы - редкие встречи. Настолько редкие, что их можно не считать.
Если бы любителей покрутить педали на фоне красивых видов было много, во что превратились бы наши любимые дороги?
Пыль и песок столбом. Кто-то несётся навстречу, кто-то обгоняет, кто-то требует уступить дорогу. Ты чувствуешь себя участником какой-то хаотичной покатушки, в которой каждый сам за себя.
Покататься в удовольствие это ещё и комфортный темп. Если велосипедистов будет очень много, не разгонишься и не расслабишься.
Грунтовые покатушки будут походить на поездки по тротуарам. Плетешься со скоростью большинства, ищешь объездные пути, просишь дать дорогу.
Правил дорожного движения как не было в таких местах, так и не будет. Но это станет минусом, а не плюсом. Толпы велосипедистов будут носиться в обратном и встречном направлении, как им вздумается, и столкновения будут неизбежны.
Я стала задумываться об этом после участия в марафоне Налибоки. Больше тысячи участников на 200 километров. Раздельный старт, который лишил опыта стартовать толпой.
Кого-то обгоняла я, кто-то обгонял меня, кто-то беспалевно присаживался на колесо, но плотность велосипедистов на километр дороги не зашкаливала за грани разумного.
Когда я свернула на развилке на свои 200 километров, велосипедистов стало намного меньше. Бывало, что очень долго вообще никто не встречался по пути, и меня терзали смутные сомнения, правильно ли я еду.
Ближе к финишу сомнения улетучились. Я то и дело догоняла других велосипедистов и бегунов. Бывало, проносилась мимо, не сбрасывая скорости. Бывало, приходилось делить с другими не самые лучшие участки дороги, по которым, были бы они пустыми, можно было бы проехать. Например, подъезжаешь к слегка затопленной дороге, а там какие-то девчули шагают на своих двоих и тянут велосипеды. Ещё и шагают так, как положено: с чувством, с толком, с расстановкой.
Но это марафон, то есть массовое мероприятие, участвуя в котором ты заранее принимаешь тот факт, что на дистанции будешь не одна со всеми вытекающими. И движение только попутное. Никто не летит словно угорелый навстречу.
Покатушка - дело совсем другое. На покатушка едешь не для того, чтобы с кем-то соревноваться, а совсем для иных целей.
Если бы каждый второй (или хотя бы пятый) житель города был заядлым велолюбителем и в жаркий выходной мчал на педалях в лес, а не на шашлыки, это был бы ад.
Мало нас - велосипедистов, и очень хорошо, что мало. Меньше народу, больше кислорода, да и дорога шире.