Поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия устанавливают для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала , не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать . Выставляйте ВМТ по метке на шкиве распределительного вала (при установке по меткам на маховике или шкиве коленчатого вала в этом положении может стоять поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на маховике либо на зубчатом шкиве коленчатого вала (если снят шкив привода генератора). Если при этом метка на маховике или шкиве коленчатого вала не совпадает, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода распределительного вала и повернуть коленчатый вал до совмещения меток.
Поскольку неудобно проворачивать коленчатый вал за болт крепления к нему шкива, можно сделать это следующим способом: Включите любую передачу (лучше 4-ю) и медленно прокатите автомобиль до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на задней крышке ремня привода распределительного вала.
Расположение меток ВМТ
Метки ВМТ нанесены на зубчатом шкиве распределительного вала (выступ) и на задней крышке ремня привода распределительного вала (усик)
Кроме того, метки нанесены на маховике (риска) и шкале заднего щитка картера сцепления (треугольный вырез).
Дополнительно метки нанесены на зубчатом шкиве коленчатого вала (точка) и крышке масляного насоса (треугольный вырез). Эти метки видно только при снятом шкиве привода генератора.
