При эксплуатации дорог в России, автомобильное стекло становится одним из расходных материалов. Также на лоб часто попадают мелкие камни, что оставляет шрамы. К тому же, была замечена новая тенденция – внезапное разбивание стекол на задней части хэтчбеков и универсалов.
Так делают все опытные водители.
Первоначально проблема могла быть связана с ослабленным из-за возраста металлом, который использовался в автомобилях. Исходя из логики можно сделать вывод о том, что к таким повреждениям окон могут привести такие проблемы, как нарушение геометрических пропорций из-за старения, использования некачественных материалов и последствий многочисленных аварий. Однако, в случае если бы это было так, то это могло бы коснуться не только заднего стекла, но и переднего.
Только что привезенный из Европы автомобиль Renault Grand Scenic стал участником этого тревожного явления. Благодаря тому, что рядом не было других автомобилей, заднее стекло разбилось во время движения. В результате стекло выглядело идеально чистым, не имело повреждений от воздействия окружающей среды и не было покрыто пятнами от краски. Только тонировка могла внести изменения в первоначальное состояние.
Особенностью стекла крышки багажника является то, что оно оборудовано системой обогрева. С помощью этих нитей, которые проходят параллельно поверхности земли, можно быстро удалить лед. Вероятно, именно из-за неисправности данного нагревательного элемента стекло может разбитьсь. Но существует и другой вариант.
Устойчивость к внешним воздействиям и прочность клея для стекол со временем может привести к его гниению, особенно это касается российских автомобилей, средний возраст которых составляет около 15 лет. По мере того как замерзает вода, скапливающаяся в этих полостях, она оказывает большую нагрузку на стекло, что в конечном итоге приводит к разрушению триплекса.
Acura представит свой лучший кроссовер, но у него есть недостаток, о котором никто не говорит