Всем привет!
Ранее были у меня статьи уже про исправление "детских" болячек Дастера - натирание лкп от хром накладки двери багажника, бачка стеклоомывателя, резинок дверных проёмов.
Если вкратце - проклеили бронеплёнкой.
Под бачком всё понятно-всю поверхность проклеить с запасом и всё. С порогами плюс минус так же. Ну и теперь пороги покрыты в пробелмных местах ещё и чёрным раптором.
А с накладкой двери багажника (саблей) всё хуже. Если взять и с запасом проклеить-будет торчать).
Оказалось, что лучше было бы сделать не красиво.
Как итог-начал замечать немного ржавчины. До последнего надеялся, что это от болтов крепления сабли.
И, в общем-то, ничего не делал с этим.
После периодических переклеиваний букв на этой накладке-пошла небольшая паутинка.
Тут я решил, что это знак.
А раз знак-пора покупать новую накладку.
Купил накладку сомнительного качества, но без паутинки.
Артикульный номер 848100656R или 848103826R .
Искал с вырезом под штатную камеру.
Отшлифовал гравировально-шлифовальной машинкой "на отвали".
Поехал в ПроРено сервис на Софийской.
Сразу захватил с собой два уплотнителя заднего фонаря Ваз 2105 Балаково 21053716018 .
Стоили где-то по 150 рублей за штуку.
Один на верхнюю часть, другой - на нижнюю.
Ещё захватил термоклей для установки омывайки камеры и мовиль с преобразователем ржавчины AVS AVK-106 .
Не знаю какой по качеству он и преобразует ли ржавчину, но просто взял первый попавшийся за 250 рублей.
Всем же советую с умом подходить к выбору мовиля).
Держится накладка на пистонах и болтах.
Нужно открутить и снять обшивку двери багажника и всё).
Процедура не сложная, дольше всё пришлось провозиться с омывателем камеры)). Чтобы он лил куда нужно.
